【文/觀察者網(wǎng) 周毅 編輯 張廣凱】

開年以來，消費(fèi)復(fù)蘇、經(jīng)濟(jì)回暖，但需求恢復(fù)的壓力依然存在。

今年五一，全國國內(nèi)出游合計(jì)2.74億人次，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)旅游收入1480.56億元，按可比口徑，分別恢復(fù)至2019年同期的119.09%和100.66%。但人均消費(fèi)是下降的：今年五一人均每次旅游消費(fèi)約540元，2019年同期約為645元。

另一組數(shù)據(jù)反映了類似的趨勢。今年一季度，居民人均可支配收入同比增速3.8%，低于國民生產(chǎn)總值增速的4.5%。相比經(jīng)濟(jì)大盤，居民收入的增長速度較慢，這可能會拖累消費(fèi)復(fù)蘇，進(jìn)而影響后續(xù)經(jīng)濟(jì)增長。

居民收入增速（紅線）和GDP增速走勢（藍(lán)線）數(shù)據(jù)來源國家統(tǒng)計(jì)局

4月28日召開的中央政治局會議指出，需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力得到緩解。但會議同時(shí)指出，當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行好轉(zhuǎn)主要是恢復(fù)性的，內(nèi)生動(dòng)力還不強(qiáng)，需求仍然不足。會議指出，恢復(fù)和擴(kuò)大需求是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好的關(guān)鍵所在。

在日前召開的2023數(shù)字經(jīng)濟(jì)（東湖）論壇上，國務(wù)院發(fā)展研究中心副研究員楊光普博士表示，當(dāng)前需求端的恢復(fù)慢于供給端。若這種不平衡的狀態(tài)持續(xù)的時(shí)間過長，企業(yè)庫存增加、產(chǎn)能利用不足、投資意愿下降，前期恢復(fù)較快的供給端可能會受到拖累，甚至?xí)?dǎo)致未來經(jīng)濟(jì)陷入供給需求“雙低”的處境。

要遏制這種惡性循壞，就得盡快把需求提上來。要按照中央的要求，把擴(kuò)大需求同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合起來，要加大對服務(wù)業(yè)的支持力度，降低服務(wù)業(yè)的準(zhǔn)入門檻，既能增加有效供給，也能通過恢復(fù)服務(wù)業(yè)對就業(yè)的吸納能力增加居民收入。同時(shí)，還要加快消除一些領(lǐng)域不合理的限制性因素，推動(dòng)需求潛力的釋放。

2023數(shù)字經(jīng)濟(jì)（東湖）論壇現(xiàn)場圖

需防止供給和需求不平衡持續(xù)時(shí)間過長

楊光普表示，當(dāng)商品消費(fèi)恢復(fù)速度過慢，工業(yè)企業(yè)庫存就會增加；庫存增加多、訂單又比較少，企業(yè)的效益就會受影響；企業(yè)效益不好，就不敢投資，同時(shí)為了去庫存，就會選擇降價(jià)。近期PPI（生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)）連續(xù)數(shù)個(gè)月下跌，跟需求不足有很大關(guān)系。

全部工業(yè)品PPI同比走勢 數(shù)據(jù)來源國家統(tǒng)計(jì)局

這最終會影響消費(fèi)：如果企業(yè)對未來沒有信心，那么就不敢投資擴(kuò)產(chǎn)、擴(kuò)大招聘，這就會對就業(yè)和員工收入產(chǎn)生影響，進(jìn)而導(dǎo)致需求進(jìn)一步下降。由此形成惡性循環(huán)。

在楊光普看來，現(xiàn)在要緊的就是把可能形成的惡性循環(huán)止住，讓需求盡快地提上來。以居民消費(fèi)為例，這部分需求之所以沒有充分釋放出來，不同消費(fèi)群體的原因不一樣。從低收入群體看，大家面臨的是購買力不足的問題，其核心問題是人們的工作和收入還沒有恢復(fù)正常。

圖源新華社

從中等收入群體看，大家面臨的是消費(fèi)意愿不強(qiáng)的問題。這是因?yàn)榇蠹覍ξ磥淼氖杖朐鲩L有擔(dān)憂，再加上教育、醫(yī)療、住房和養(yǎng)老等剛性支出仍有顧慮，很多人即便有錢也不敢花，過去兩年不少人的預(yù)防性儲蓄明顯增加。

從高收入群體看，大家面臨的問題是個(gè)性化的消費(fèi)需求找不到有效供給。

不同收入群體面臨的困境不同，解決的方法也不相同。對低收入群體而言，恢復(fù)就業(yè)、恢復(fù)收入關(guān)鍵。

考慮到未來服務(wù)業(yè)將是吸納就業(yè)的主要領(lǐng)域，那么恢復(fù)服務(wù)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。對于中高收入群體而言，要用改革的辦法消除大家的后顧之憂，加快消除住房、汽車等領(lǐng)域不合理的限制性因素，同時(shí)要增加有效供給，推動(dòng)需求潛力的釋放。