據(jù)英國“天空新聞”（Sky News）6月20日消息，英國鐵路網(wǎng)公司（Network Rail）和工會(huì)的談判未能取得理想效果，英國鐵路即將迎來30多年來最大規(guī)模的罷工。屆時(shí)英國大部分鐵路網(wǎng)絡(luò)將停工，高速公路等其他通行方式的壓力也將驟漲。英國通勤者本周出行將成為難題。

報(bào)道稱，罷工的原因是英國現(xiàn)在通脹高企，民眾生活成本驟增。工人和工會(huì)對(duì)報(bào)酬、工作內(nèi)容和工作條件等問題不滿，而公司“漲薪幅度跟不上通脹速度”，雙方的矛盾最終爆發(fā)。

倫敦交通局公告截圖

據(jù)報(bào)道，超過40000名鐵路工人計(jì)劃在6月21日（周二）、23日（周四）和25日（周六）發(fā)起罷工，以對(duì)資方凍結(jié)工資和裁員表達(dá)不滿。不過，據(jù)英國官方預(yù)計(jì)，盡管鐵路罷工名義上僅在周二、周四和周六發(fā)生，但許多通勤者“整周都將放棄火車出行”。

英國鐵路、海事和運(yùn)輸工會(huì)（RMT）稱，這是該行業(yè)30多年來最大規(guī)模的罷工行動(dòng)。

爭(zhēng)吵的背后，是英國通脹帶來的壓力。

英國3月通貨膨脹率為7%，創(chuàng)30年來新高；4月，英國通脹率達(dá)到9%，更是創(chuàng)40年來新高。據(jù)英國央行預(yù)計(jì)，受能源價(jià)格上揚(yáng)等因素影響，英國今年通脹預(yù)計(jì)將超過10%。在彭博社等媒體看來，英國目前正遭受高通脹和經(jīng)濟(jì)疲軟雙重打擊，預(yù)計(jì)今明兩年物價(jià)漲幅將達(dá)到13%。民眾生活遭受重創(chuàng)。

從此前溝通情況來看，英國鐵路網(wǎng)公司方面稱，可以加薪2%，并可以從今年1月開始計(jì)算。同時(shí)未來一年內(nèi)可以酌情再分別加薪2次，每次增加0.5%。綜合《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，RMT工會(huì)認(rèn)為，鑒于今年的通貨膨脹率預(yù)計(jì)將達(dá)到11%，現(xiàn)在討論的2%的漲薪幅度是不夠的（inadequate）。

英國國家統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站截圖

英國國內(nèi)的分歧正在加大。

綜合英國《金融時(shí)報(bào)》19日晚間消息，RMT工會(huì)秘書長林奇（Mick Lynch）在接受其采訪時(shí)表示，除非雙方達(dá)成協(xié)議，否則將在此次罷工后，于今年全年或者更長時(shí)間里，繼續(xù)采取進(jìn)一步行動(dòng)；相對(duì)應(yīng)的，如果工會(huì)接受工人訴求，那么罷工仍有可能在48小時(shí)內(nèi)取消。 

不過交通大臣沙普斯（Grant Shapps）的表態(tài)非常強(qiáng)硬。他指責(zé)RMT工會(huì)為這場(chǎng)“懲罰數(shù)百萬無辜人民”的大罷工扣下了扳機(jī)。沙普斯表示，工會(huì)搶先了一步，而且它似乎決心罷工（seems determined to go out on strike），而不是專注于談判。

并非所有人都支持工人們的主張。英國智庫財(cái)政研究所（IFS）表示，雖然工人和工會(huì)的加薪要求是可以理解的，但是如果每個(gè)人都同意大幅加薪，那么通脹將會(huì)嵌入經(jīng)濟(jì)中（即工資增長推動(dòng)通脹升溫）。“如果我們都接受低通脹加薪，我們會(huì)過得更好?！?

漲工資是否會(huì)加劇通脹，也是外界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一

可是在外界看來，生存已經(jīng)成為問題。

綜合《紐約時(shí)報(bào)》消息，現(xiàn)在英國家庭“工資跑不過通脹”，他們面對(duì)的是1956年以來前所未有的壓力。高通脹之下，不僅僅是鐵路工人，全英國有1/4的成年人表示，他們支付家庭開支非常困難（very difficult）。那些靠養(yǎng)老金和殘疾津貼生活的人會(huì)更難。

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