（觀察者網(wǎng)訊 文/盧思葉 編輯/莊怡）4月初的上海進入了春暖花開的時節(jié)，而受疫情影響，城市一直在“慢行”狀態(tài)。過去一段時間，上海大部分市民居家配合防疫，維持居家生活背后，有一群普通人默默奮斗在一線：在封控小區(qū)冒險運維、在深夜寂靜的楊浦大橋、在空蕩蕩的外環(huán)路奔波……

不計利潤供應蔬菜的農(nóng)場、連續(xù)十幾天沒回家睡在車里的配送員、日行五萬步的分揀員、主動上一線的社區(qū)志愿者、從天南地北乘包機支援的生鮮平臺員工……一個個普通人讓城市心臟得以持續(xù)跳動。

生鮮配送員：吃睡都在車上，“養(yǎng)”起一個小區(qū)

“你好，請問你們這里賣菜嗎？”在停車送貨的當口，短短5分鐘就有3位小區(qū)居民向?qū)O建打聽買菜的事兒。疫情期間，孫建明顯感到了市民對于買菜的迫切感，也讓他多了一分“把菜送到”的使命感。

作為多多買菜的配送員，孫建日常的工作是負責把用戶訂單從奉賢的買菜倉送到閔行區(qū)的團長站點，在疫情發(fā)生之前，孫建每天配送的訂單量大約在15000份。疫情發(fā)生之后，訂單量激增了一倍，日均訂單量已經(jīng)超過了30000份，與訂單一同增加還有他的工作量。

每天凌晨3點，孫建都要準時趕到倉庫，準備接貨、退貨、出庫、分揀、打包、裝車，然后把瓜果蔬菜、大米面條、雞蛋豬肉這些疫情期間最緊俏的物資，逐一配送到團長的站點。等到結(jié)束最后一單的配送，已經(jīng)到了下午5點左右。

平均每天工作14個小時，是孫建和同事們這段時間的日常?！霸谝咔橛绊懴?，很多同事因小區(qū)封控不能到崗，人手不足，導致每個環(huán)節(jié)都很吃力，所有到崗同事只能連軸轉(zhuǎn)，甚至吃住全在倉庫?！睂O建說。

為了給市區(qū)送菜，孫建已經(jīng)十幾天沒回家了，實在忙不過來的時候，就干脆送完菜和幾位司機師傅一起吃睡在車上。

31日，孫建在閔行某小區(qū)送貨，受訪者供圖

由于配送的站點大都是封閉小區(qū)，孫建的老婆還擔心每天在外面送菜不安全，多次勸他請假回家休息，但孫建想留下來，“現(xiàn)在市民買菜的需求非常大，每少一個人，其他的配送同事就要延長工作時間，要在這個關鍵時候頂上去，每一單可能就是一個家庭的生計?！?

一種使命感支撐著孫建，每次在小區(qū)看到居民從等菜時的焦急，變成收菜時的滿足，孫建都覺得自己做的事情很有意義。

“買菜的團長說，小區(qū)里的居民這些天都是靠我們的補給，我不僅能賺錢養(yǎng)家，還能‘養(yǎng)’一個小區(qū)，你說我‘使命’重不重？” 孫建為自己的工作感到驕傲。

疫情以來，生鮮零售平臺在保供的第一線，不僅有孫健一樣的配送員，生鮮站點分揀員、外賣騎手、貨車司機都是在一線崗位夜以繼日忙碌的一群人，他們的工作區(qū)域僅在站內(nèi)，一天卻能走上四五萬步路之多，因小區(qū)封控，有些人無法回家……

在奉賢倉庫，分揀員郭憲玲經(jīng)歷了入職一年多以來最忙碌的時刻。最近這一個月，奉賢買菜倉的訂單量翻了一倍，但因為疫情原因，分揀員到崗率不足30%，“每天都是晚上10點到倉庫分揀，早上8點下班，所有人連軸轉(zhuǎn)還是忙不過來”。

郭憲玲在閔行倉庫工作，受訪者供圖

凌晨2點，從各個原產(chǎn)地運送的新鮮蔬菜依次抵達倉庫，倉庫的進出貨達到最頂峰，這也是分揀員們最辛苦的時候，不僅進貨量大，還要趕在下一車來之前完成物資分揀。很多分揀員都是在倉庫里拉著小車跑，一個晚上就能跑出兩萬多步。

值得一提的是，還有來自武漢和廣州的志愿者組團支援上海保供工作。

武漢人李霞就是馳援團隊中的一員，聽到上海需要支援的時候，她第一時間報名參加，乘坐火車到達上海后，立馬投入到了站點保供工作中去。

一個上午不到的時間，她已經(jīng)完成近百訂單的分揀工作?！袄凼怯悬c累的，當年上海人把我們武漢人當親人，現(xiàn)在也輪到我們來幫助上海親人了?！?李霞說。

此外， 來自北京、廣州的美團買菜支援力量也已經(jīng)到達上海，投入到緊張的保供工作中，補充到貨源、騎手、分揀等崗位當中，將全力保障上海市民后續(xù)的生活消費需求。

120名深圳員工乘包機馳援上海，圖源春秋航空

輪班倒每天只睡兩三個小時，蔬果負責人：不能袖手旁觀

“很多老顧客向我們尋求幫助，希望可以給他們配送蔬菜，我感覺疫情開始嚴重了?！毙炖蚱己袜嵔鹩澜?jīng)營的上海金山德昕合作社以種植花果為主，原本要在3月為西瓜授粉忙活的他們，不得不臨時打亂節(jié)奏，優(yōu)先為居民供給蔬菜。

接到附近小區(qū)需求的當天凌晨，徐莉萍和金地智慧服務集團就開始了第一次對接磨合。

德昕合作社的蔬菜到達社區(qū)，受訪者供圖

合作社有20多名工人，每個人都工作到滿負荷：每天凌晨五點開始采摘、打包；晚上七、八點將新鮮蔬菜從農(nóng)場運出；凌晨剛過，新的需求單就會來到，徐莉萍整理安排后，在凌晨三點發(fā)給鄭金永；鄭金永又在凌晨五點帶領工人們再次下地采摘…...

“我們每天基本都是這樣，大家輪著睡兩三個小時，然后繼續(xù)干”，農(nóng)場僅有的兩輛貨車也不停往返于農(nóng)場和小區(qū)之間。

忙，是徐莉萍這段時間最直接的感受。

一天凌晨兩點，打電話給鄭金永溝通工作的徐莉萍發(fā)現(xiàn)，鄭金永還在尋找蔬菜供應商的路上，原來農(nóng)場庫存告急，需要緊急尋找候補農(nóng)場和協(xié)調(diào)車輛，以保障第二天的供應。

“我心里著急，睡不著，老鄭深夜還在找菜，我還能聽到工人們正在打包的嘩啦嘩啦塑料袋聲響?！毙炖蚱几锌@場抗疫真不容易，每個人都付出了很多。

農(nóng)產(chǎn)品在分揀打包中，受訪者供圖

實際上，眼下種植工作正進入忙碌階段，如果要供應蔬菜，勢必影響到農(nóng)場正常生產(chǎn)。要克服的問題不止于此，合作社以往都是批量供貨，從未做過零售，這意味著采摘、打包、配送等工作都需要農(nóng)場自己完成，時間、人力成本巨大。

徐莉萍并不是很在意，她對觀察者網(wǎng)表示，雖然辛苦，但既然農(nóng)場有菜，就不能袖手旁觀。

“就是這個很簡單的想法，我們就出發(fā)開始做了，沒想到疫情越來越嚴峻，有越來越多的人找到我們?！笔圪u鮮花的利潤比蔬菜好很多，徐莉萍認為，賣花是“錦上添花”，而供應蔬菜才是“雪中送炭。

疫情以來，德昕合作社每天能送出約3噸菜，需求量還持續(xù)旺盛?！澳壳靶枨罅窟h超我們的供應量，很多訂單因為人手和車輛不夠，都推掉了，如果放開接單，一天6噸菜都能出?！毙炖蚱颊f。

到現(xiàn)在，合作社已經(jīng)連續(xù)忙碌了半月有余，大家的聲聲感謝和好評支撐著合作社的所有人，繼續(xù)奮戰(zhàn)在保供一線。