基站未遇到缺芯問題，運(yùn)營商下半年將集中發(fā)力

全球芯片荒之際，看到中國電信運(yùn)營商支出下滑，日媒還對中國運(yùn)營商的芯片供應(yīng)問題提出疑問。

8月19日，《日經(jīng)亞洲評論》報道稱，中國電信支出減少的部分原因是全球芯片短缺影響了汽車和許多其他產(chǎn)品的生產(chǎn)。該報道還援引中國電信副總經(jīng)理劉桂清的話稱，芯片不足導(dǎo)致部分網(wǎng)絡(luò)設(shè)備交付延遲，影響了該公司的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，“上半年確實存在這個問題”。

5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備所用芯片情況

不過，觀察者網(wǎng)從中國電信投資者關(guān)系部人士處獲悉，該公司5G基站設(shè)備并未受到芯片短缺影響，受缺芯影響的主要是云資源服務(wù)器，采購及建設(shè)進(jìn)度慢于預(yù)期，目前已通過多方溝通加快進(jìn)度，預(yù)計下半年將規(guī)模建設(shè)部署。他同時表示，該公司全年870億資本開支計劃維持不變。目前，中國電信已和中國聯(lián)通一起完成2.1GHz 5G基站集采，3.5GHz 5G基站集采也在推進(jìn)。

中國聯(lián)通方面也表示，該公司維持全年700億資本開支的目標(biāo)不變，下半年將在5G領(lǐng)域發(fā)力。在2021年半年報中，該公司表示，預(yù)計2020-2022年為5G投資高峰期，該公司將加大5G和4G的共建共享力度；2021年5G方面的資本開支計劃約350億元人民幣，年底可用5G基站目標(biāo)約70萬站，新增可用5G基站約32萬站（下半年新增24萬站）。

中國聯(lián)通2021年半年報截圖

觀察者網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，8月1日，2021年中國電信和中國聯(lián)通5G SA建設(shè)工程無線主設(shè)備（2.1G）聯(lián)合集中采購項目結(jié)果公布，中標(biāo)候選人綜合排名從第1到第4名，分別是華為、中興通訊、大唐移動、愛立信，共采購基站數(shù)約24.2萬站，其中華為份額最大為53.1%。

2021年中國電信和中國聯(lián)通5G SA建設(shè)工程無線主設(shè)備（2.1G）聯(lián)合集中采購項目結(jié)果

有通信行業(yè)專家告訴觀察者網(wǎng)，基站芯片和手機(jī)芯片不同，工藝更加成熟，而且用量相對較少，不像手機(jī)出貨量動輒上億部，所以基站主設(shè)備領(lǐng)域應(yīng)該沒有遭遇缺芯問題。

“沒有什么由于芯片影響的問題”，中國移動董事長楊杰在業(yè)績會上回應(yīng)日媒時指出，今年上半年，中國移動資本支出是很正常的一個額度?！耙驗槲覀?nèi)暧媱澩顿Y1836億，上半年基本上接近50%，是一個合理的正常的投資流程。

從數(shù)據(jù)上看，中國移動2021年的資本開支計劃比2020年增長1.7%，但相較2014年4G建設(shè)的高峰期（2135億元）下滑14%。

7月18日，中國移動披露5G 700M無線網(wǎng)主設(shè)備集中采購中標(biāo)結(jié)果，總體采購規(guī)模為48萬站。數(shù)據(jù)顯示，三個標(biāo)包華為均是第一候選人，約占6成份額；中興通訊為第二候選人，約占3成份額；上海諾基亞貝爾、大唐移動、愛立信（中國）也都入選，但份額相對較低。

中國移動采購與招標(biāo)網(wǎng)截圖

除此之外，觀察者網(wǎng)從中國鐵塔方面了解到，該公司主要是給運(yùn)營商做基礎(chǔ)設(shè)施配套，包括通信塔、機(jī)房、電力電源設(shè)備等，而這些設(shè)施所用芯片量較少。所以該公司上半年的建設(shè)進(jìn)度并未受到芯片短缺影響，建設(shè)和交付保持正常，完成進(jìn)度超出預(yù)期。

中國鐵塔董事長佟吉祿近期表示，該公司十分注重資本支出的有效管理，并補(bǔ)充稱資本支出的下滑反映出“運(yùn)營商的建設(shè)速度”。

今年3月，他在業(yè)績會上提到，未來該公司會嚴(yán)格控制資本支出，2021年全年預(yù)計安排資本開支在300億左右，主要構(gòu)成是基于5G為主的站址新建和共享改造，預(yù)計安排約184億，較去年大幅下降。

中國鐵塔2021年上半年財報截圖

從總額來看，四家國有電信企業(yè)2021年資本支出計劃將達(dá)到3706億元，與去年基本持平（3702億元）。其中，四家企業(yè)下半年資本開支將達(dá)到2330億元，同比增長25.3%；新建5G基站數(shù)將達(dá)到43.9萬站，同比增長18%。