*ST海馬（原海馬汽車）有著輝煌的歷史。

2003年，海馬汽車生產(chǎn)的福美來曾與北京現(xiàn)代伊蘭特、上汽通用別克凱越一道，被評為汽車品牌的“新三樣”，成功替換了“老三樣”上汽大眾桑塔納、一汽大眾捷達與東風(fēng)雪鐵龍富康，成為升級品中唯一的一款自主品牌車型。海馬汽車也一度成為“國民家轎”的代名詞。

圖片來源：每經(jīng)記者張建攝（資料圖）

眼下這家公司正遭遇困境。9月4日晚間，*ST海馬發(fā)布公告披露8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，公司基本型乘用車——也就是轎車，生產(chǎn)了10輛，同比下降97.47%；基本型乘用車賣出了0輛，同比下降100%。

上述業(yè)績顯然難以讓投資者滿意。9月5日，在A股三大股指均上漲的情況下，*ST海馬下跌1.65%，若拉長時間來看，公司股價較2015年最高點已經(jīng)跌去了超過80%……

圖片來源：Wind

車不好賣，*ST海馬也在通過其他方式自救。今年5月，公司就因拿出401套房準(zhǔn)備出售上了微博熱搜。

一個月沒賣出一輛轎車

*ST海馬披露的8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示：

8月汽車產(chǎn)量1688輛，同比下降73.65%；1-8月累計產(chǎn)量17240輛，同比下降62.99%。

8月銷售汽車1560輛，同比下降73.96%；1-8月累計銷量18755輛，同比下降63.69%。

圖片來源：Wind

數(shù)據(jù)還顯示，公司基本型乘用車（轎車）、SUV、MPV三大車型銷量同比全面下降。除了基本型乘用車銷量為0外，8月，MPV銷量66輛，同比下降63.93%；SUV銷量1494輛，同比下降71.48%。

就在8月23日晚間，*ST海馬對外發(fā)布的2019年上半年業(yè)績報告顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入約23.23億元，較上年同期下滑了14.67%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約為-1.78億元，較上年同期減少了約0.97億元。

半年報還顯示，從歸屬于上市公司股東的扣非后凈利潤來看，在去年同期虧損3.15億元的基礎(chǔ)上，*ST海馬在今年上半年將虧損擴大至3.46億元。與此同時，*ST海馬的毛利率在今年上半年下滑了8.6個百分點，已達到-3.86%，這就意味著車賣得越多公司會虧得越多。

*ST海馬曾在回復(fù)交易所對其2018年年報問詢函時表示，產(chǎn)量未達經(jīng)濟規(guī)模，產(chǎn)能利用率不足，造成單車制造成本上升，導(dǎo)致其毛利率下滑。

曾甩賣400套房自救

今年4月，海馬汽車因連續(xù)兩年虧損，被深交所實行退市風(fēng)險警示，并變更為*ST海馬。這也意味著，如果*ST海馬在今年依然不能實現(xiàn)盈利將面臨退市風(fēng)險。

圖片來源：*ST海馬公告

為此，今年5月，景柱時隔10年后再次重回*ST海馬董事長職位，并號稱將進行*ST海馬的第四次創(chuàng)業(yè)，用10年時間再造新海馬。

此外，公司還在今年4、5月共計拋售401套旗下閑置房產(chǎn)：

4月22日，*ST海馬公告稱擬出售36套上海市的閑置房產(chǎn)和81套?？谑械拈e置房產(chǎn)，總計117套。

5月15日，*ST海馬再次公告擬出售部分閑置房產(chǎn)，將通過招標(biāo)和/或委托中介機構(gòu)按照市場價格在二手房交易市場掛出等方式公開出售位于?？谑械牟糠珠e置房產(chǎn)284套。

*ST海馬曾表示，出售房產(chǎn)預(yù)計將累計影響公司歸母凈利潤1.7億元。7月23日，*ST海馬披露了出售閑置房產(chǎn)的進展公告，截至公告日，上述房產(chǎn)有15套辦理了過戶手續(xù)，其中上海1套、海口14套。交易金額共計795萬元。

汽車行業(yè)正處寒冬

公開資料顯示，2016年，*ST海馬銷量在達到年銷量21.6萬輛（即月銷量1.8萬輛）的巔峰后，開始出現(xiàn)斷崖式下滑。2017年和2018年，*ST海馬累計銷售汽車14萬輛、6.76萬輛，同比分別下滑35%、52%。

據(jù)中國證券報。對于汽車銷量急速下滑，*ST海馬曾回應(yīng)稱，是受到外部大環(huán)境、公司品類戰(zhàn)略落地和產(chǎn)品進一步聚焦的影響。公司表示，“眾多新品上市，汽車行業(yè)競爭情況嚴(yán)峻，合資品牌價格持續(xù)下探。此外，由于原材料價格上漲造成的零部件采購成本增加，商務(wù)降本難以達成既定目標(biāo)?！?

汽車行業(yè)進入寒冬，*ST海馬的同行們?nèi)兆右膊缓眠^。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，中國汽車產(chǎn)銷結(jié)束了自1991年以來連續(xù)27年的增長態(tài)勢，2018年全國乘用車銷售2370.98萬輛，同比下降4.08%。

而在2019年上半年，在宏觀經(jīng)濟放緩、國六提前落地和汽車市場趨向飽和的多重因素影響下，我國汽車產(chǎn)銷量分別為1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比下降13.7%和12.4%。

從上市公司已經(jīng)披露的財報看，今年上半年，已經(jīng)有多家車企遭遇虧損。其中，虧損額最大的是長安汽車，虧損高達22億，主要原因在于長安福特和長安馬自達銷量的下滑。另外4家出現(xiàn)虧損的是眾泰汽車、一汽夏利、力帆股份和*ST海馬。

據(jù)NBD汽車，某汽車業(yè)內(nèi)人士表示，“今年汽車行業(yè)都很難，像*ST海馬這種車企估計會活得很艱難，只能看海南省政府等外界力量是否會施以援手?！?

圖片來源：每經(jīng)網(wǎng)

值得一提的是，9月5日，商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會。每日經(jīng)濟新聞記者向商務(wù)部新聞發(fā)言人提問：

“近日，商務(wù)部外貿(mào)司負責(zé)人在公開演講中表示，將會同有關(guān)部門共同研究制定推動汽車高質(zhì)量發(fā)展的專項政策，這也是首個針對重點產(chǎn)業(yè)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的專項政策。商務(wù)部能否介紹一下政策的制定情況和進展以及可能涉及哪些內(nèi)容？”

對此高峰表示，目前商務(wù)部正在深入開展相關(guān)調(diào)研，廣泛征求汽車行業(yè)和企業(yè)的意見，會同有關(guān)部門研究有針對性的政策措施，并適時出臺，支持汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展。