【文/觀察者網(wǎng) 王愷雯】

被譽(yù)為歐洲經(jīng)濟(jì)火車頭的德國(guó)，近來(lái)卻“猛踩剎車”，工業(yè)和出口數(shù)據(jù)雙雙大幅下滑，德國(guó)央行也大幅下調(diào)經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期。海外需求轉(zhuǎn)弱、貿(mào)易摩擦和英國(guó)脫歐的不確定性，正在拖累德國(guó)。

據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)統(tǒng)計(jì)局6月7日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，因投資和中間產(chǎn)品生產(chǎn)大幅下降，該國(guó)4月工業(yè)生產(chǎn)環(huán)比下降1.9%，為2015年8月以來(lái)最大降幅，遠(yuǎn)高于之前預(yù)期的下降0.4%。 

而德國(guó)4月出口也較前月下降3.7%，遠(yuǎn)超預(yù)期的下降0.9%，同樣是自2015年8月以來(lái)的最大降幅。

與此同時(shí)，德國(guó)央行7日也將該國(guó)2019年經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期從去年12月預(yù)計(jì)的1.6%下調(diào)至0.6%，并預(yù)計(jì)2020年能反彈至1.2%，但也仍低于此前預(yù)期的1.6%。

英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》指出，中美貿(mào)易的緊張關(guān)系抑制了全球貿(mào)易增長(zhǎng)，讓作為歐洲經(jīng)濟(jì)引擎的德國(guó)工業(yè)，在過(guò)去一年受到了沖擊；而作為其主要出口商品的汽車，也遭受了歐盟和中國(guó)需求量下降的打擊。

德國(guó)工業(yè)生產(chǎn)降幅創(chuàng)近四年之最  彭博社截圖

事實(shí)上，自去年下半年開始，德國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力已明顯加大，去年第三季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）環(huán)比萎縮0.2%，第四季度增長(zhǎng)率為0。今年首季，德國(guó)GDP也僅溫和增長(zhǎng)0.4%。

德國(guó)央行在一份聲明中警告：“潛在的周期性疲弱趨勢(shì)可能會(huì)在2019年第二和第三季持續(xù)”，不過(guò)，“在第二季度小幅下滑后，實(shí)質(zhì)GDP可能會(huì)在第三季再度恢復(fù)增長(zhǎng)?！?

“德國(guó)經(jīng)濟(jì)目前正顯著放緩，”德國(guó)央行在半年度經(jīng)濟(jì)預(yù)估報(bào)告中指出：“這主要是由于工業(yè)活動(dòng)下滑，以及出口增長(zhǎng)乏力帶來(lái)嚴(yán)重影響。”

上個(gè)月，歐盟委員會(huì)也將德國(guó)GDP增速預(yù)期“腰斬”，從1.1%降至0.5%。歐盟委員會(huì)給出的理由是：全球制造業(yè)增速放緩導(dǎo)致訂單數(shù)量減少及商業(yè)情緒悲觀，考慮到德國(guó)的對(duì)外貿(mào)易依存度以及工業(yè)結(jié)構(gòu)，“德國(guó)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇要比預(yù)計(jì)的耗費(fèi)更長(zhǎng)時(shí)間”。

咨詢機(jī)構(gòu)凱投宏觀分析師康寧翰（Andrew Kenningham）認(rèn)為，德國(guó)4月工業(yè)生產(chǎn)的下降進(jìn)一步證明，德國(guó)尚未擺脫近一年前重創(chuàng)該國(guó)經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題，也暗示了德國(guó)經(jīng)濟(jì)在今年第二季度會(huì)大幅放緩。

“面對(duì)全球貿(mào)易疲弱、家庭消費(fèi)增長(zhǎng)放緩以及汽車行業(yè)監(jiān)管混亂等國(guó)內(nèi)外不利因素，德國(guó)制造業(yè)仍舉步維艱，” 康寧翰補(bǔ)充說(shuō)，“我們預(yù)計(jì)短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)持續(xù)改善。”

作為一個(gè)外向型經(jīng)濟(jì)國(guó)家，德國(guó)尤其容易受到國(guó)際貿(mào)易的影響。但去年以來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩導(dǎo)致外部需求減弱，再加上美歐貿(mào)易摩擦、英國(guó)脫歐等不確定因素，讓德國(guó)出口受到明顯影響。

德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年德國(guó)外貿(mào)順差2278億歐元，比前一年減少8.1%。2019年前2個(gè)月，外貿(mào)順差同比減少8.2%，至325億歐元。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)阿爾特邁爾（Peter Altmaier）此前預(yù)計(jì)，2019年和2020年德國(guó)進(jìn)口增速將超過(guò)出口增速，這可能會(huì)導(dǎo)致貿(mào)易順差進(jìn)一步收窄。

英國(guó)廣播公司（BBC）援引德國(guó)央行的觀點(diǎn)稱，貿(mào)易糾紛為全球貿(mào)易帶來(lái)了壓力。報(bào)道稱，拜特朗普政府的貿(mào)易政策所賜，歐洲已經(jīng)受到美國(guó)對(duì)其征收鋼鋁關(guān)稅的影響；而如果接下來(lái)對(duì)歐盟汽車20%的關(guān)稅開征，德國(guó)尤其會(huì)受到影響。

路透社稱，德國(guó)出口商正艱難應(yīng)對(duì)海外需求轉(zhuǎn)弱、特朗普“美國(guó)優(yōu)先”政策引發(fā)的貿(mào)易緊張局勢(shì)，以及英國(guó)計(jì)劃脫歐造成的營(yíng)商環(huán)境的不確定性。

另一方面，咨詢公司安永本周二發(fā)表了一份有關(guān)歐盟范圍內(nèi)投資地點(diǎn)吸引力的調(diào)查報(bào)告，顯示過(guò)去一年里，外國(guó)投資商在德國(guó)的投資活動(dòng)明顯下滑。

報(bào)告顯示，2018年外商在德國(guó)投資項(xiàng)目為973個(gè)，比2017年減少13%，是此項(xiàng)調(diào)查自2005年開始進(jìn)行以來(lái)首次出現(xiàn)下滑。在投資項(xiàng)目數(shù)量上，德國(guó)在歐盟的排名從第二滑到第三，位于英、法之后。盡管德國(guó)對(duì)來(lái)自美國(guó)的投資依然具有吸引力，但英國(guó)、中國(guó)和瑞士在德國(guó)的投資明顯減少。

德媒援引安永德國(guó)的負(fù)責(zé)人巴爾特（Hubert Barth）的話說(shuō)，外國(guó)在德投資的減少是個(gè)警示信號(hào)，“德國(guó)已經(jīng)不再是歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的火車頭”。他認(rèn)為，德國(guó)目前急需積極的發(fā)展和新的增長(zhǎng)動(dòng)力。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。