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華為出售非核心海纜業(yè)務(wù),行業(yè)對中企“天然防備”
關(guān)鍵字: 華為亨通光電海洋通信導(dǎo)讀在海纜行業(yè)獲得突破,就需要先打破美歐日企業(yè)的壟斷。對華為海洋而言,由于起步較晚,最大的困難首先來自于客戶的信任。此外,對項(xiàng)目的管理能力也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。(觀察者網(wǎng)訊)遭美國打壓的華為,要收緊拳頭剝離非核心業(yè)務(wù)?
昨天(6月3日),A股上市公司亨通光電發(fā)布公告稱,正在籌劃通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式,購買華為技術(shù)投資有限公司(下稱:華為投資)持有的華為海洋網(wǎng)絡(luò)(香港)有限公司(下稱:華為海洋)51%股權(quán)。
觀察者網(wǎng)注意到,公告未披露華為投資出讓華為海洋股權(quán)的原因。不過,在業(yè)務(wù)上,2008年初成立的華為海洋主要從事全球海纜通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè);而亨通光電主營業(yè)務(wù)為光纖光纜的生產(chǎn)與銷售,并從2009年開始進(jìn)行海纜布局。
第一財(cái)經(jīng)3日援引知情人士的話稱,華為海洋在華為并不直屬于三大BG中的任何平臺(tái),但承載著拓展海上業(yè)務(wù)空間的重要使命,此次出售原本不在這幾年的業(yè)務(wù)發(fā)展預(yù)料之內(nèi)。
因上述事宜尚存不確定性,亨通光電申請自當(dāng)日開市起開始停牌,停牌時(shí)間預(yù)計(jì)不超過10個(gè)交易日。
海纜行業(yè)長期被美歐日壟斷
公開資料顯示,華為海洋是全球第4大的海底電纜工程商,主要負(fù)責(zé)電纜的鋪設(shè)與維修,其中華為投資持股51%,英國企業(yè)全球海事系統(tǒng)有限公司持股49%。
據(jù)該公司官網(wǎng)介紹,作為一家專業(yè)的海纜系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商,其不僅可以提供海纜通信設(shè)備,還配套了服務(wù)和解決方案。
華為海洋官網(wǎng)截圖
海底光纜就像是分布在海洋上密密麻麻的血管,如果說光纜是互聯(lián)網(wǎng)的“中樞神經(jīng)”,那美國幾乎是互聯(lián)網(wǎng)的“大腦”。
去年9月,第一財(cái)經(jīng)援引TeleGeography的調(diào)查稱,全球總計(jì)鋪設(shè)的海底光纜數(shù)量超過448條海底光纜,總長度超過120萬公里,承載著95%以上的國際數(shù)據(jù)通信流量。
當(dāng)時(shí),華為海洋高管在接受采訪時(shí)表示,過去十年,該公司新建的海纜長度超過5萬公里,全球的市場占有率超過15%,已經(jīng)成為全球前四的行業(yè)玩家。
事實(shí)上,在海纜行業(yè)獲得突破,就需要先打破美歐日企業(yè)的壟斷。
上述高管坦言:“2008年前的全球海纜行業(yè)是一個(gè)高度封閉和壟斷型的市場,國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈空白,過去幾十年間包括連接到中國在內(nèi)的全球所有海纜系統(tǒng)基本上都是由三家海纜承包商占據(jù),即美國的TESubCom(泰科),法國的ASN(阿爾卡特朗訊),日本的NEC(日本電氣)?!?
對華為海洋而言,由于起步較晚,最大的困難首先來自于客戶的信任。此外,對項(xiàng)目的管理能力也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
據(jù)介紹,華為海洋的角色相當(dāng)于一個(gè)“總承包商”,涉及從海上勘測、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、集成、采購、安裝到最后的交付,考慮到海纜交付的特殊性,包括海纜離岸清關(guān)、海纜海上路由許可申請、多國跨境商法稅務(wù)合規(guī)、海上施工風(fēng)險(xiǎn)控制等都需要極強(qiáng)的項(xiàng)目管理和風(fēng)險(xiǎn)控制能力,否則不僅自身會(huì)面臨巨額的罰款和成本損失,還會(huì)給客戶帶來項(xiàng)目延遲商用的收入損失風(fēng)險(xiǎn),因此客戶選擇新的承建廠家時(shí)都非常謹(jǐn)慎。
尤其是海纜工程的項(xiàng)目金額很大,一般高達(dá)數(shù)千萬美元,一旦選定一個(gè)廠家,在面臨一些問題的時(shí)候很難中途終止更換廠家,這也是業(yè)界玩家少、難準(zhǔn)入的重要原因之一。
還有一點(diǎn)不得不提及,第一財(cái)經(jīng)在專訪上述高管后寫道:以往海纜行業(yè)都是以西方面孔主導(dǎo)的行業(yè),包括標(biāo)準(zhǔn)制定、行業(yè)展會(huì)、顧問咨詢等等。這些廠家對中國制造商尤其是進(jìn)入海纜領(lǐng)域有天然的心理防線。
至于還有什么困難,華為海洋高管公開道,2009年之后,華為有一段時(shí)間很難突破海纜行業(yè)中較為高端的“長距離海底中繼系統(tǒng)項(xiàng)目”。
好在六年后,華為海洋在一次馬來西亞電信投資的海纜項(xiàng)目上成功突破。
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- 責(zé)任編輯:尹哲
- 最后更新: 2019-06-04 09:51:16
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