【文/觀察者網(wǎng) 徐乾昂】

特朗普眼中美國(guó)國(guó)家安全面臨的“威脅”又多了一個(gè)：進(jìn)口汽車(chē)及零部件。

昨晚（17日），特朗普簽署公告做出決定，指示美國(guó)貿(mào)易代表萊特希澤與有關(guān)經(jīng)濟(jì)體就汽車(chē)貿(mào)易進(jìn)行談判。他點(diǎn)名歐盟和日本，若無(wú)法在180天內(nèi)達(dá)成協(xié)議，特朗普將考慮采取下一步措施。

由于突然得到180天的“喘息期”，昨晚多支美國(guó)汽車(chē)股止跌轉(zhuǎn)漲。歐股汽車(chē)巨頭也強(qiáng)勢(shì)反彈，受此提振，歐股集體收漲。

但歐盟方面“歡迎”美國(guó)延期征收關(guān)稅的決定，但對(duì)特朗普聲明中“進(jìn)口汽車(chē)威脅美國(guó)安全”的部分表示不滿(mǎn)。而本周歐盟委員會(huì)還表示，已經(jīng)針對(duì)美國(guó)準(zhǔn)備好一份關(guān)稅反制清單。

特朗普在聲明中寫(xiě)道，美國(guó)汽車(chē)制造商在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的份額急劇萎縮，從1985年的67%（在美本土生產(chǎn)和銷(xiāo)售1050萬(wàn)輛）下降到22%（在美本土生產(chǎn)和銷(xiāo)售370萬(wàn)輛）；而在同一時(shí)期，美國(guó)汽車(chē)進(jìn)口量幾乎翻了一番，從460萬(wàn)增加到830萬(wàn)量。最新數(shù)據(jù)顯示，2017年，美國(guó)進(jìn)口了超過(guò)價(jià)值1910億美元的汽車(chē)。

他認(rèn)為，美國(guó)國(guó)防軍工實(shí)力，取決于美國(guó)汽車(chē)工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)性以及在該領(lǐng)域投入的研發(fā)。但如今“美國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)工業(yè)正在遭受?chē)?guó)外汽車(chē)、零部件商超額進(jìn)口的威脅”。特朗普還額外點(diǎn)名歐盟和日本，稱(chēng)這兩大經(jīng)濟(jì)體進(jìn)一步對(duì)美國(guó)本土汽車(chē)商造成了負(fù)面影響。

特朗普隨即指派美國(guó)貿(mào)易代表萊特希澤與有關(guān)經(jīng)濟(jì)體就汽車(chē)貿(mào)易進(jìn)行談判。如無(wú)法在180天內(nèi)達(dá)成協(xié)議，特朗普將決定是否以及如何采取進(jìn)一步措施。

當(dāng)晚，路透社報(bào)道稱(chēng)，歐盟委員會(huì)一位發(fā)言人對(duì)此評(píng)論：“盡管雙方存在一些分歧，但我們歡迎（延遲加征關(guān)稅）。歐盟和美國(guó)堅(jiān)持履行雙方用戶(hù)2018年6月達(dá)成的協(xié)議。一方向另一方加征額外關(guān)稅的行為，是可以避免的?！?

此外，歐盟委員會(huì)主管貿(mào)易事務(wù)的委員馬爾姆斯特倫（Cecilia Malmstrom）在當(dāng)天發(fā)推，堅(jiān)決反對(duì)“歐盟汽車(chē)出口商對(duì)一國(guó)國(guó)家安全造成威脅”這一說(shuō)法。她透露，歐盟和美方將于5月27日在巴黎進(jìn)行談判，但談判內(nèi)容僅限于一個(gè)“包括汽車(chē)貿(mào)易在內(nèi)的、有限的協(xié)議”，而不是“不被世貿(mào)組織允許的”協(xié)議。

5月13日，馬爾姆斯特倫還在接受彭博社采訪時(shí)透露，如果美國(guó)決定加征汽車(chē)進(jìn)口的制裁關(guān)稅，歐盟的反擊將會(huì)“非常迅速（quite rapidly）”。彭博社則預(yù)計(jì)，歐盟反制清單將對(duì)價(jià)值最多225億美元的美國(guó)商品征收?qǐng)?bào)復(fù)性關(guān)稅。

值得一提，歐盟具備“筑墻反擊”的能力。

去年6月美國(guó)突然要對(duì)其盟友加征鋼鋁關(guān)稅，最終沒(méi)能“豁免”的歐盟在6月22日“以牙還牙”，對(duì)總額32.6億美元的美國(guó)商品征收25%的關(guān)稅。特朗普隨后威脅對(duì)歐盟汽車(chē)及其零部件征收20%關(guān)稅，而歐盟表示“加碼”，將反制槍口瞄準(zhǔn)“3000億美元商品”，示意奉陪到底。

市場(chǎng)方面，美股從特朗普這份聲明中感受到了利好。昨晚三大股指在集體低開(kāi)的情況下，開(kāi)盤(pán)2小時(shí)均翻紅。美國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)三巨頭中的福特和菲亞特-克萊斯勒均止跌裝漲。行業(yè)情緒得到提振，電動(dòng)車(chē)巨頭特斯拉也由跌3%收窄至跌0.6%。

但最終美股“晚節(jié)不?！保蠊芍妇盏?，福特、通用汽車(chē)分別收跌1.06%，1.02%。

受消息面影響福特盤(pán)中提振

歐洲汽車(chē)巨頭也強(qiáng)勢(shì)反彈。寶馬德股收漲2.9%，股價(jià)重回5月8日以來(lái)的一周新高；寶馬的美股ADR最高漲5.2%，盤(pán)初跌2.7%。戴姆勒歐股收漲1.99%，創(chuàng)5月10日以來(lái)最高；其美股ADR盤(pán)中最高漲3%，盤(pán)初跌2.3%。

在汽車(chē)股的提振下，歐洲股市集體收漲。富時(shí)泛歐績(jī)優(yōu)300指數(shù)收漲0.52%，報(bào)1487.71點(diǎn)。歐洲STOXX 600指數(shù)收漲0.46%，盤(pán)中一度跌0.7%；歐洲STOXX 汽配指數(shù)收漲1.97%。德國(guó)DAX 30指數(shù)收漲0.9%，盤(pán)中一度跌1%，日內(nèi)振幅接近2%；大眾汽車(chē)收漲0.73%，寶馬收漲2.46%。

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