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“汽車寒冬”下，吉利比亞迪公布2019年開門紅數(shù)據(jù)
關(guān)鍵字: 中國(guó)汽車開門紅寒冬新能源【文/觀察者網(wǎng) 徐乾昂】
早前有“中國(guó)車市歷經(jīng)2018年寒冬”一說(shuō)。在今天的商務(wù)部新聞發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司副司長(zhǎng)王斌指出，并不是說(shuō)大家不愿意買汽車，這是階段性的，我們還有很大的增長(zhǎng)空間。
與此同時(shí)，春節(jié)假期期間，多家車企公布1月銷售“開掛數(shù)據(jù)”。
其中，“吉利銷量達(dá)到歷史性新高”、“比亞迪新能源車交貨量同比暴增342%”、“奧迪中國(guó)市場(chǎng)銷量破1月歷史記錄”等消息，似乎已為2019年中國(guó)車市打下“開門紅”。
“那個(gè)吉利又回來(lái)了”？
節(jié)后開工首日（11日），吉利汽車發(fā)布了未經(jīng)審核的2019年1月銷量數(shù)據(jù)，該月汽車終端銷量達(dá)158393輛，同比增長(zhǎng)2.1%，環(huán)比暴增約70%，創(chuàng)下該公司單月銷售歷史記錄。
圖自吉利官網(wǎng)微博
去年12月該公司踩下銷售剎車。2018年12月，吉利終端銷量驟降至9.3萬(wàn)輛，同比下滑近40%，這也讓其全年銷量略微超過(guò)150萬(wàn)輛。如今這般表現(xiàn)，有媒體戲稱“那個(gè)吉利又回來(lái)了”。
吉利汽車股票昨日盤中一度漲逾6%，最終收漲5%，報(bào)13.74港元；今天該公司股票繼續(xù)走高，截至發(fā)稿漲5.53%，報(bào)14.5港元，創(chuàng)該股今年新高。
值得注意的是，吉利1月汽車出口量同比增長(zhǎng)5倍之多，至7005輛。
圖自吉利港股公告
而在這158393輛的總銷量中，吉利的燃油車依舊是主力，該品牌新能源汽車銷量為9022輛，占比不足6%。這種情況，在另一家以新能源為主打的頭部車企中，并沒(méi)有出現(xiàn)。
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- 責(zé)任編輯:徐乾昂
- 最后更新: 2019-02-12 14:35:55
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