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日媒：避免競爭過熱，中日基建合作首選泰國高鐵

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2018-09-05 13:47:49 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)綜合

關鍵字: 中日第三國合作泰國高鐵第三國基礎設施合作

報道指出，中日兩國一直在亞太地區(qū)的經(jīng)濟和安全保障兩方面競爭。面對提出“一帶一路”倡議的中國，日本提出“自由開放的印度洋太平洋戰(zhàn)略”，展開地緣政治上的博弈。

對于中日兩國在第三國推進基礎設施投資合作是否為臨時性合作，還有待觀察，眼下在基礎設施方面的共同努力旨在改善今年和明年領導人互訪前的兩國關系。

觀察者網(wǎng)此前報道，早在2016年8月，泰國與日本就曼谷至清邁高速鐵路項目簽訂合作備忘錄，泰國將正式采用日本新干線技術，全長700公里的高鐵線路預計在2018年動工。

日本共同社當時稱，泰國交通部長阿空在7日新聞發(fā)布會上承認，曼清高鐵要產(chǎn)生利潤需時50年。按照泰日兩國協(xié)定，曼清高鐵將分成兩段興建，首段將連接曼谷與彭世洛府，次段再通至清邁。

去年12月底，曼清高鐵完成可行性調查，泰國將投資4200億元泰銖（折合854億人民幣）引進日本新干線。

近年來，中日高鐵建設軍團在東盟多個國家展開了正面爭奪，互有勝負，中國在項目獲得的成功率上高于日本。

此前有分析稱，中國在老撾和泰國獲得了鐵路建設訂單。如果再獲得新加坡至馬來西亞的高鐵訂單，在軌道寬度和系統(tǒng)等方面，“中國規(guī)格”將在東南亞擴大，日本企業(yè)等再進入的難度將越來越大。

另外，爭奪東盟地區(qū)高鐵市場并不是只有中日企業(yè)。日本媒體分析稱，如果實施透明公正的國際招標，預計法國阿爾斯通、德國西門子和韓國鐵道公社等企業(yè)也將參戰(zhàn)，競爭必將進一步激化。

正大集團走訪中日企業(yè)尋求運營合作

另據(jù)《曼谷郵報》9月4日刊文稱，泰國正大集團（也稱卜蜂集團，Charoen Pokphand Group）正就擬于11月開始招標的泰國三大主要機場的高速鐵路項目運營尋找合作伙伴，該項目耗資將達2000億泰銖（約合416.9億元人民幣）。

正大集團高速列車協(xié)調控制系統(tǒng)負責人Adhiruth Thothaveesansuk稱，該集團正分別與法國、日本、中國、意大利和美國等方面溝通，選擇潛在的合作伙伴。他說：“對泰國來說，高鐵是全新的項目，這是該國十年來最大的投資項目，因此我們應選擇最優(yōu)秀的團隊參與到項目競標中?！?

報道截圖

包括正大集團在內，來自7個國家的31家企業(yè)參與競標。為了解連接三處機場的高鐵線路競標，它們都購買了項目參考條款（Term of Reference，TOR）。

由于合同期限長達50年，正大集團不僅考慮高鐵的運營和管理，還考慮以交通為導向的發(fā)展作為替代收入來源。

“成功的關鍵在于對細節(jié)的把握，因而我們要非常謹慎地選擇合作伙伴，其中有些擅長設計。”Adhiruth說。

報道稱，正大集團的管理人員將于5日到訪日本與中國，探討高鐵運營。此前，該集團已經(jīng)到訪意大利、法國的相關企業(yè)，最終確定將與哪家企業(yè)合作。

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標簽泰國高鐵海外投資基礎設施
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