文章轉(zhuǎn)自微信公眾號“話匣子”

上周，話匣妹寫了篇→ →去年有12家共享單車企業(yè)在上海投放，如今能聯(lián)系上的僅4家！成千上萬的共享單車正成為城市垃圾 里面就提到，大量的共享單車因為違規(guī)停放等問題，被各區(qū)主管部門收繳后堆放在臨時停放點，沒有企業(yè)來領(lǐng)取，或者來領(lǐng)取的速度很慢。這些單車“墳場”內(nèi)的車，該如何處理呢？

日前，寶山區(qū)大場鎮(zhèn)城市網(wǎng)格化綜合管理中心對該區(qū)域因違規(guī)停放被收繳近兩年的共享單車進行了集中銷毀。

大場鎮(zhèn)南大路665號臨時堆放點的共享單車

散落著的被拆解下來的零件

在銷毀前，大場鎮(zhèn)先后多次約談各家共享單車企業(yè)，責令其加強道路上的單車管理，并派人來把臨時堆場內(nèi)的單車領(lǐng)回，然而沒有一家企業(yè)有所行動，有一些連會都不來開。

大場鎮(zhèn)先后找了三處臨時堆放點停放這些違規(guī)的共享單車，但面對越積越多的共享單車，這些臨時堆放點都不堪重負，同時不堪重負的還有土地成本和管理成本的急劇上升。豐翔路128號地塊每年的土地費用支出約162萬元，而且該地塊即將另做他用，僅地塊內(nèi)單車的搬遷費用就需要4萬余元。

無奈之下，今年4月3日，大場鎮(zhèn)再次約談各共享單車企業(yè)，并向其下發(fā)了《共享單車堆放點集中清理告知書》，責令其在4月24日前，將各自單車從臨時堆放點移除，逾期未處理的，將對單車進行集中銷毀。

告知書被企業(yè)領(lǐng)回去了，到了最后期限，依然沒有一家企業(yè)來清理。又等待了10天，大場鎮(zhèn)開始進行銷毀，而這也是全市范圍內(nèi)的首例銷毀行動。

大場鎮(zhèn)城市網(wǎng)格化綜合管理中心主任郭春景告訴話匣妹，銷毀不是目的，最終的目的還是希望共享單車企業(yè)來把這些單車主動拿走。

果然，就在銷毀行動開始后，摩拜找了上來，并表示，雖然我們了解相關(guān)的告知，但并不認同政府部門可以對車輛進行拆解和報廢，此前也一直沒有達成一致。

終于上門談了，經(jīng)過大場鎮(zhèn)和摩拜的一番溝通后，本周，摩拜終于派人來對車輛進行領(lǐng)回，并表示，將加強對大場鎮(zhèn)路面車輛的管理工作。

大場鎮(zhèn)表示，念在第一次，并沒有收取管理費，不過如果第二次被收繳后再來領(lǐng)取，就需要企業(yè)承擔管理費用了。

溝通過程中摩拜單車還提出，政府在進行違規(guī)車輛的清理時，要妥善保管，不要亂扔車輛，企業(yè)愿意為車輛的暫存管理支付一定合理的費用，不過也要考慮到車輛的整體完好度，如果是有部分損壞，費用應(yīng)當相應(yīng)打折，具體方案正在進行內(nèi)部協(xié)調(diào)。

而另一邊的ofo則表示在收到大場鎮(zhèn)關(guān)于取車的通知后，考慮到那邊停車場的車數(shù)量和品牌比較多，小黃車的數(shù)量相對少，且損壞嚴重，所以評估下來，在運力有限的情況下，這批車并沒有優(yōu)先處理。后續(xù)政府對車輛的銷毀行為之前已告知，沒有異議。

其他品牌更是毫無動靜。最終這些車輛，只能是由政府買單，進行銷毀嗎？話匣妹從主管部門了解到，正抓緊研究有關(guān)后續(xù)處置方案。

市人大代表厲明就提出，這一系列問題，企業(yè)的主體責任逃不掉，不能把這些問題完全推給政府推給社會。

上周五公布的《上海市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理辦法》草案正在征求市民意見，在第33條對于違規(guī)車輛清理中就寫道，運營企業(yè)逾期不取回車輛的，區(qū)主管部門、城管執(zhí)法部門對滯留車輛依法采取處置措施。