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探訪賈躍亭國內(nèi)造車基地:南沙辦公室有人進駐,官方積極推進
關(guān)鍵字: 睿馳FF法拉第未來賈躍亭FF91量產(chǎn)倒計時
眼下,賈躍亭擔任CEO的FF,正在全力推進首款量產(chǎn)車型FF91的生產(chǎn)。
在今年2月的供應商大會上,賈躍亭宣布,法拉第未來獲得了15億美元的融資,滿足了IPO前的資金需求,F(xiàn)F91也將在2018年底前交付。
從2月份開始,FF的投資人被爆出與恒大集團創(chuàng)始人許家印有千絲萬縷的關(guān)系,但至今FF未做出公開說明,僅表示投資方為香港的投資機構(gòu)。
4月,時穎有限公司(SEASON SMART Limited)通過媒體表示為FF的投資方。
記者經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),這家FF的幕后金主時穎公司,在2017年12月成為了FF的股權(quán)質(zhì)押方,并制定了嚴格條款限制FF的行為,賈躍亭為獲得這筆股權(quán)質(zhì)押融資,實際上冒著失去FF實控權(quán)的風險。
值得玩味的是,時穎公司背后的實際控制人趙渡,其擔任董事會主席的兩家上市公司中譽集團(00985.HK)及國際資源,市值加起來僅有三四十億港元,年營收僅千萬美元規(guī)模。此外,趙渡和香港“大D會”成員,即許家印、張松橋、劉鑾雄和鄭家純均有所關(guān)聯(lián)。
雖然金主依然朦朧,但獲得資金支持的FF,似乎已經(jīng)從2017年的窘境中逐漸走出。
3月20日下午,法拉第未來在美國洛杉磯總部舉行的全員大會上,賈躍亭在演講中披露了法拉第未來漢福德工廠正式開工的消息,稱所有的長周期生產(chǎn)設(shè)備都已經(jīng)下單,漢福德工廠將于5月開始設(shè)備安裝。
鑒于國內(nèi)兩處造車用地實質(zhì)上還處于“荒地”的狀態(tài),F(xiàn)F91的生產(chǎn)可能將從有現(xiàn)成廠房的漢福德工廠開始。
4月27日,有自稱為Faraday Future(美國)數(shù)字及社會化營銷總監(jiān)的微博用戶發(fā)出的一張圖片顯示,距離FF91生產(chǎn)還剩下35周。
FF91量產(chǎn)倒計時
除了生產(chǎn),F(xiàn)F91也逐漸開展了一系列市場活動。
4月22日,F(xiàn)F在洛杉磯舉行用戶體驗活動,首次對外公布FF91內(nèi)飾。據(jù)FF方面介紹,F(xiàn)F91搭載的是零重力座椅,具備按摩、加熱和通風功能,后排座椅傾斜角度能夠達到60度后仰角。
FF91洛杉磯活動
另據(jù)騰訊《一線》報道,有兩輛FF91已經(jīng)從中國海關(guān)清關(guān),運往北京酒仙橋的辦公地點電通大廈,將在國內(nèi)舉行用戶試乘活動。
(記者 陳宇曦)
- 原標題:探訪賈躍亭國內(nèi)造車基地:南沙辦公室有人進駐,官方積極推進
- 責任編輯:童黎
- 最后更新: 2018-05-02 11:22:17
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