觀察員
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“抄襲能手”眾泰與百年福特，一場(chǎng)各取所需的“聯(lián)姻”
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徐涵沐oh~貝貝~babe~貝貝~oh~
關(guān)鍵字: 眾泰眾泰福特福特眾泰福特新合資公司眾泰新能源眾泰抄襲隨后，眾泰又收購(gòu)了菲亞特的178平臺(tái)，借此開(kāi)發(fā)全新的Z200車(chē)型。這款“完美”融合了意大利與德國(guó)車(chē)型的Z200因被貼上了“德系車(chē)”的標(biāo)簽，在國(guó)內(nèi)異常好賣(mài)，再一次堅(jiān)定了眾泰的“剪輯”之路。
2013年的上海車(chē)展，眾泰推出T600概念車(chē)，并在不久后上市。在這款車(chē)型上，眾泰“剪”下了大眾途銳的前臉，搭配了奧迪Q5的車(chē)身，一經(jīng)推出就讓眾泰成為車(chē)市熱點(diǎn)。再一次，眾泰大獲全勝，月均銷(xiāo)量始終保持在5000臺(tái)左右，賺到美滋滋。
再后來(lái)，眾泰又陸續(xù)推出了能看到奧迪A6L影子的Z700、
跟大眾途觀如出一轍的大邁X5、
“廉價(jià)版奧迪Q3”的SR7、
大名鼎鼎的“保時(shí)泰”SR9，
以及以大眾推出的CROSS COUPE GTE概念車(chē)為原型的大邁X7……
確實(shí)，眾泰的山寨行為為其賺足了眼球和人氣，但回歸到汽車(chē)品質(zhì)，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始意識(shí)到這個(gè)品牌不靠譜。
在車(chē)質(zhì)網(wǎng)上，光2018年1月至今，眾泰的質(zhì)量投訴就有254宗。因此最終的下場(chǎng)，眾泰肯定會(huì)失去消費(fèi)者的信任。實(shí)事上，眾泰旗下的明星車(chē)型“SR9”、“大邁X7”、“大邁X5”、“SR7”也都已進(jìn)入了銷(xiāo)量慘淡期，市場(chǎng)已經(jīng)回應(yīng)了眾泰——山寨、低價(jià)、劣質(zhì)，終將被市場(chǎng)淘汰。
車(chē)質(zhì)網(wǎng)截圖
根據(jù)眾泰汽車(chē)去年公布的半財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年眾泰汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收57.87億元，同比增長(zhǎng)626.45%；凈利潤(rùn)2.22億元，同比增長(zhǎng)495.12%。而實(shí)際上眾泰汽車(chē)上半年累計(jì)銷(xiāo)量為10.63萬(wàn)輛，同比下跌28.89%，僅完成年銷(xiāo)量目標(biāo)的26.57%。受此影響，2017年初眾泰制定的全年40萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)完成率也不足8成，僅為79.2%。
消費(fèi)者也并不都是光看臉就掏錢(qián)的傻子。
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- 最后更新: 2018-05-29 14:25:29
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