【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 楊愛(ài)紅】

2月17日，遼寧艦總師朱英富院士在上海表態(tài)稱“中國(guó)水面艦艇研制水平和能力已進(jìn)入世界先進(jìn)行列，將實(shí)現(xiàn)彎道超車”?！@則新聞?wù)Э粗掠悬c(diǎn)眼熟，畢竟此類說(shuō)法在國(guó)內(nèi)外也已流傳多時(shí)，尤其是在美國(guó)海軍需要向國(guó)會(huì)要錢的時(shí)候，比這夸張得多的奇談怪論就會(huì)甚囂塵上。

當(dāng)然，朱英富院士沒(méi)必要替美國(guó)海軍造勢(shì)，他所作的主題發(fā)言是首屆“高新船舶與深海開(kāi)發(fā)設(shè)備”創(chuàng)新論壇會(huì)議首日上午的主要內(nèi)容之一，意在與同行們交流。筆者也有幸忝列其中，不過(guò)朱英富院士當(dāng)天在現(xiàn)場(chǎng)并未透露什么具體的“大新聞”：軍迷們關(guān)心的“首艘國(guó)產(chǎn)航母何時(shí)出塢”“后續(xù)國(guó)產(chǎn)航母是用蒸汽彈射器還是電磁彈射器、是用常規(guī)動(dòng)力還是核動(dòng)力”“055型驅(qū)逐艦要造多少艘”之類的問(wèn)題，朱英富院士一個(gè)字都沒(méi)提。

首屆“高新船舶與深海開(kāi)發(fā)裝備”創(chuàng)新論壇會(huì)議盛況

首屆“高新船舶與深海開(kāi)發(fā)裝備”創(chuàng)新論壇的主題是“深?！ぶ悄堋O地”，會(huì)議日程持續(xù)兩天：2月17日當(dāng)天，除了朱英富院士作題為《水面艦船總體技術(shù)進(jìn)展淺析》的主題報(bào)告，還有吳有聲院士和林忠欽院士分別作題為《深海潛水器發(fā)展動(dòng)態(tài)》和《船舶智能制造》的主題報(bào)告，各相關(guān)高校、科研院所和企業(yè)的專家學(xué)者也針對(duì)深海礦產(chǎn)和油氣資源開(kāi)發(fā)、深海無(wú)人遙控潛水器、南海島礁、大型郵輪、極地戰(zhàn)略、超大型浮體等熱點(diǎn)問(wèn)題作了專題報(bào)告；2月18日則是數(shù)百名業(yè)內(nèi)人士在“流場(chǎng)模擬與運(yùn)動(dòng)相應(yīng)”“船型開(kāi)發(fā)與結(jié)構(gòu)性能”“動(dòng)力與振動(dòng)噪聲”“材料與工藝”這四個(gè)分論壇上繼續(xù)展開(kāi)交流和討論。

除了關(guān)注與自身工作直接相關(guān)的一些專業(yè)問(wèn)題，筆者對(duì)海洋核動(dòng)力裝備的發(fā)展情況也特別關(guān)注：2016年1月，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司與中國(guó)廣核集團(tuán)有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，“擬就共同推進(jìn)海上核動(dòng)力平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)展合作”；2017年1月，上海市人民政府、中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)公司簽署關(guān)于出資設(shè)立海洋核動(dòng)力裝備投資平臺(tái)合作意向書(shū)，“旨在攜手推動(dòng)我國(guó)海洋核動(dòng)力裝備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”。略讓筆者遺憾的是，此次論壇上尚未出現(xiàn)與海洋核動(dòng)力裝備直接相關(guān)的報(bào)告；不過(guò)在茶歇時(shí)間的談笑風(fēng)生中，已經(jīng)有人吹風(fēng)稱，“中船集團(tuán)和中核集團(tuán)有上海市支持，那是志在必得、勝利在望”?！劣趯?duì)什么東西“志在必得、勝利在望”，那就是“你懂的”了。

兩天會(huì)議下來(lái)，筆者最直觀的感受就是“井噴”二字——無(wú)論是航空母艦還是油氣平臺(tái)，無(wú)論是南海島礁還是北極航道，無(wú)論是淺灘泥沙還是大洋深處，無(wú)論是數(shù)字船廠還是智能船舶，在與船舶和海洋相關(guān)的幾乎所有領(lǐng)域，都有中國(guó)人的研究課題和工程成果如井噴之勢(shì)涌現(xiàn)出來(lái)。順便帶來(lái)了一連串把國(guó)外同類產(chǎn)品做成白菜價(jià)的例子：同樣是測(cè)驗(yàn)深水油氣管道性能的試驗(yàn)，美國(guó)那邊的實(shí)驗(yàn)室報(bào)價(jià)80萬(wàn)美元、想拿結(jié)果得等幾個(gè)月，天津大學(xué)自己做一次只要幾萬(wàn)人民幣、還能立馬看到結(jié)果；同樣是“下餃子”，美國(guó)人下一個(gè)的錢足夠中國(guó)人下一碗，美國(guó)人下一碗的錢足夠中國(guó)人下一鍋……

朱姆沃爾特：“啊嚏！”

把朱英富院士的表態(tài)置于這樣的“井噴”背景之下，也就不難理解了：中國(guó)水面艦艇研制“進(jìn)入世界先進(jìn)水平”也好、“將實(shí)現(xiàn)彎道超車”也罷，并不是拿出幾件“黑科技”就沾沾自喜的自吹自擂，而是在相關(guān)領(lǐng)域普遍取得長(zhǎng)足進(jìn)展后的水漲船高。這一“井噴”之勢(shì)，遠(yuǎn)比蒸電之爭(zhēng)、核常之爭(zhēng)等具體的技術(shù)問(wèn)題重要得多。放眼全世界，真正還在花大力氣推進(jìn)艦船和海洋相關(guān)領(lǐng)域研究的國(guó)家也就那么幾個(gè)，只要我們確?！熬畤姟眲?shì)頭不放松、不泄勁，人民海軍裝備現(xiàn)代化事業(yè)和中國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略也就勢(shì)必乘風(fēng)破浪、穩(wěn)步向前。

這種“井噴”勢(shì)頭的出現(xiàn)，源于諸多因素的共同作用：既包括中國(guó)工業(yè)化的步伐迅速加快、國(guó)家對(duì)海軍裝備領(lǐng)域的投入大幅增加等硬實(shí)力的提升，也包括高校擴(kuò)招帶來(lái)的人才隊(duì)伍擴(kuò)大等軟實(shí)力的增強(qiáng)。——我們既有足夠多而且價(jià)廉的技術(shù)人才，又有足夠多的工程項(xiàng)目讓人才施展才華。簡(jiǎn)而言之，這就是高速發(fā)展期的紅利。

上海長(zhǎng)興島，21世紀(jì)初中國(guó)船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的一個(gè)縮影

但令人遺憾的是，高速發(fā)展并不是永恒的。眼下世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)不景氣、中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”，全球航運(yùn)業(yè)連帶著多數(shù)國(guó)家的造船業(yè)進(jìn)入寒冬、油價(jià)跳水搞得海洋工程從香餑餑變成了雞肋。其中種種傷心事，筆者就不再贅述了，這里只說(shuō)說(shuō)此次參加會(huì)議遇到的一個(gè)小現(xiàn)象：回憶中途茶歇的時(shí)候，參會(huì)人員談笑風(fēng)生，聊著聊著就成了“去年XXX單位賣了一塊地，總算把利潤(rùn)做成了正的”“這算不錯(cuò)的啦，XXX廠去年虧了好幾個(gè)億”這樣的比慘大會(huì)……

這樣的局面如果長(zhǎng)久持續(xù)下去，中國(guó)船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)也將喪失經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力，“井噴”的勢(shì)頭也就難以保障。政府的軍艦訂單固然可以養(yǎng)活少數(shù)幾家造船廠，但卻難以維持整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展，最終將導(dǎo)致軍艦建造的配套困難、成本高企?！@也正是美國(guó)海軍如今面臨的困局之一（詳情見(jiàn)《美國(guó)“朱姆沃爾特”號(hào)驅(qū)逐艦為何斷腿？根子在美國(guó)造船業(yè)》一文），是我們的前車之鑒。

要打破僵局、延續(xù)“井噴”之勢(shì)，既不可能乞靈于“世界經(jīng)濟(jì)突然回暖”“航運(yùn)業(yè)再度繁榮”“油價(jià)飆升”之類的不可控因素，也不可能等待市場(chǎng)緩慢的自我調(diào)節(jié)，而必須要做好“頂層設(shè)計(jì)”，真正把全國(guó)的船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃起來(lái)、把供給側(cè)改革落到實(shí)處，引導(dǎo)資本流向產(chǎn)業(yè)前沿領(lǐng)域。而此次“高新船舶與深海開(kāi)發(fā)裝備”創(chuàng)新論壇，正是船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)前沿領(lǐng)域的一次集中展示。

從某種意義上講，朱英富院士的此番表態(tài)，也是在為我國(guó)船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展站臺(tái)造勢(shì)、吸引關(guān)注。如果輿論僅僅盯住帶“軍”字的幾個(gè)關(guān)鍵詞而忽視其大背景，那就未免顯得有些買櫝還珠了。

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