【文/ 觀察者網(wǎng)專欄作者 嚴可復】

1949年5月25日晨，解放上海的戰(zhàn)斗正在進行，解放軍已占領了蘇州河以南地區(qū)，乘勝與蘇州河以北的國民黨軍展開激烈的戰(zhàn)斗。

就在這個關鍵的時刻，虹口海南路10號的國民黨軍空軍供應司令部大樓屋頂上，升起了一面鮮艷的紅旗，門口掛出了“熱烈歡迎中國人民解放軍”的橫幅。

已經(jīng)解放了的私營凱旋電臺（由蘇州河南岸新新公司人民保安隊控制），立刻向全市人民廣播了這則振奮人心的消息：“國民黨軍空軍供應司令部已經(jīng)解放了！”

這一捷報鼓舞了解放軍和上海市民的斗志，進一步瓦解了敵人的軍心。國民黨空軍一直是蔣介石的一張“王牌”，控制極嚴，究竟是誰在國民黨軍的心臟里插上這么一刀的呢？

1958年電影《永不消逝的電波》劇照

一、打入敵空軍內(nèi)部，建立組織

1947年秋，解放戰(zhàn)爭進入了新的階段，解放軍在各大戰(zhàn)場節(jié)節(jié)獲勝，并從內(nèi)線防御作戰(zhàn)轉入了外線進攻作戰(zhàn)。中共黨員陳烈通過拉關系、送禮，成功打入了虹橋機場。不久，組織上又轉去陶昶、賀采根兩名黨員，遂建立了民航黨支部，由陳烈負責。1948年秋，陳烈在空軍汽車隊、虹橋機場先后發(fā)展了劉茂光、何富壽（何群）入黨，中共上海地下黨工委書記張祺又將李揚群的組織關系轉入陳烈的小組中。李揚群，中央大學航空系畢業(yè)，中尉機械官，在國民黨空軍供應司令部任職，后擔任修務管理科代科長。

之后，何富壽、李揚群又發(fā)展了韓德興（軍士長）、曾行?。ㄉ傥緳C械官）、陳常棣、吳忠一、易積受、夏范民、張瑄、王可權等入黨，逐步在上海敵空軍系統(tǒng)中建立起地下黨的組織。

1949年2月，在敵空軍供應司令部成立了中共航空支部，由李揚群任書記，曾行健為副書記，委員有韓德興和謝野萍（早期黨員，1948年重新入黨）。黨員有二十多人，分別分布在空軍供應司令部（有李揚群、謝野萍、陳常棣、夏范民、吳忠一、王可權、羅秋云等）、機場（曾行健、韓德興）、空軍供應總處（易積受）、倉庫（周真相）、修護中隊（劉永琦、張瑄等）。

1949年3-4月，國民黨軍敗局已定，一面利用和談拖延解放軍解放全國的進程，一面策劃總撤退，將空軍人員和物資設備撤往臺灣。

3月間，航空黨支部在山陰路四達里十九號樓上謝野萍家召開支部會，根據(jù)上級的指示，決定要團結一切力量，保護空軍的設施和器材，盡可能不被搶運或破壞，盡量動員空軍人員特別是技術人員留下為新中國服務。會議決定成立“新空軍自衛(wèi)總隊”（簡稱“自衛(wèi)總隊”），由李揚群任政委，謝野萍、韓德興任正副總隊長。

他們借著我黨我軍在政治、軍事上的大好形勢，積極開展活動，用個別談心、秘密串聯(lián)的辦法，將思想進步、政治可靠、愿意留下為解放上海作貢獻的空軍官兵吸收為“自衛(wèi)總隊”隊員?？傟犗群蟀l(fā)展了三百多名隊員，編為四個中隊，一中隊在司令部，隊長夏范民；二中隊在匯山倉庫，隊長易積受；三中隊在大名倉庫，隊長陳常棣；四中隊為其它單位，隊長沈琢琳。

二、反搬運、護設施

國民黨空軍上海供應總處負責全國五個航空器材供應分處的補給，有大量航空器材和物資儲存在上海的各個倉庫和碼頭。隨著戰(zhàn)事的發(fā)展，國民黨空軍加緊了航材搬運去臺灣的行動，計劃是先搬運新型號飛機需要的、完整的、好的器材；其次是舊型號飛機仍能使用的器材；然后是待修的、修復的航材，其余來不及運走的則統(tǒng)統(tǒng)炸毀。航空黨支部得知后，組織動員全體黨員和“自衛(wèi)總隊”隊員，開展了一場反搬運航材、保護設施的斗爭。

大名倉庫（東大名路687號）是國民黨空軍在上海的最大最重要的倉庫。5月20日左右，駐守的警衛(wèi)班撤離，僅剩部分留守人員。25日晨，李揚群通知陳常棣、張瑄緊急集合十二名自衛(wèi)隊員攜帶武器，去占領大名倉庫。首先由張瑄、劉永琦等四人，穿著空軍制服，佩戴武器，坐吉普車進入倉庫，聲稱是奉命前來看守，隨即又謊稱執(zhí)行炸毀任務，打開每層每間庫門，檢查敵人是否設置了定時炸彈（因國民黨軍撤退慌亂，未及安放炸彈）。

現(xiàn)在的上海東大名路687號

當晚，敵原大名倉庫上尉庫長金仲華等二人潛入倉庫，企圖偷盜貴重航空器材，被自衛(wèi)隊員發(fā)現(xiàn)，將其扣留在電梯內(nèi)。陳常棣等堅守倉庫三天三夜，直至滬東完全解放。

空軍系統(tǒng)有大量各種車輛，黨支部派陳常棣去大場汽車站秘密串聯(lián)其老同學陸錫達，經(jīng)陸又聯(lián)系了江灣機場汽車隊的陳晉元、繆盤銘，再經(jīng)過串聯(lián)，組織了二十多名可靠的駕駛員、機械士、機械兵等組成汽車自衛(wèi)分隊。

他們借故報廢車輛，拆除汽車關鍵零件等，使汽車開不動、運不走。5月15日，兩個機場一片混亂，陸錫達、陳晉元、繆盤銘等趁機在夜間將三十一輛汽車、一百多桶汽油、一百多條輪胎以及其它一批物資，秘密運至霍山路201號補給部內(nèi)，隱藏在汽車房內(nèi)，外面用廢車廂、車架、空油桶加以偽裝，派自衛(wèi)隊員秘密輪流監(jiān)守，保護到解放。

供應司令部的機械官王可權，則采用無中生有的辦法欺騙敵人，把較好的四十五輛工程車安排到中華造船廠去維修，表面上假裝天天去廠里催快修，私下卻暗示“有困難好商量”、“可去外地買零件”等，一拖再拖，終于把這些車輛保護了下來。