文|莊怡 編輯|一鳴

8月3日，滴滴青桔單車在上海嘉定上線，首批投放在安亭鎮(zhèn)和南翔古鎮(zhèn)。青桔單車主打無門檻免押金，讓用戶騎車不再有“壓力”。青桔單車相關負責人表示，此次在嘉定上線，如發(fā)現(xiàn)單車被騎進上海市區(qū)，其運維團隊將第一時間安排工作人員取回。

滴滴方面表示，在嘉定區(qū)主管部門的指導下，青桔單車在嘉定已經(jīng)搭建了完備的運維人員團隊，將按區(qū)域細分網(wǎng)格化、精細化管理，確保車輛擺放整齊有序，對車輛熱點區(qū)及時介入，確保道路暢通。如發(fā)現(xiàn)車輛有被用戶騎至上海市區(qū)的情況，運維團隊將第一時間安排工作人員取回。

此前在多個城市投用后，青桔單車的線下規(guī)范管理能力也得到了主管部門的認可。成都市城管委公布的共享單車停放秩序管理的考核結果中，青桔單車在2月、3月、4月、6月四個月均位列第一；在合肥包河區(qū)6月底公布的首次考核評比中，青桔單車名列第一。

眾所周知，上海對共享單車的“禁投令”，滴滴此次投放是否違規(guī)？有業(yè)內人士表示，上海的禁投令針對市區(qū)而不包括郊區(qū)，今年4月上海市交通委對媒體表態(tài)也稱，按照本市鼓勵規(guī)范共享單車指導意見相關要求和“嚴控中心城區(qū)總量規(guī)模，適當滿足郊區(qū)出行需求”的總體思路，“部分郊區(qū)可根據(jù)市民實際需求，在總量控制并與區(qū)主管部門協(xié)商基礎上，可試點適當投放少量共享單車運營?！?

《上海市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理辦法》（以下簡稱《辦法》）也在公開征求意見?！掇k法》明確規(guī)定，每一輛單車的使用最長時間不超過3年。目前有一些企業(yè)啟動了置換工作，通行做法是企業(yè)在對舊車進行更換前，經(jīng)報備市區(qū)兩級行業(yè)主管部門同意。摩拜就曾通過其官方微信號表示，在上海置換了5萬輛單車。

類似其他開通城市，嘉定用戶可以通過滴滴APP左上角掃碼入口或“單車”標簽體驗青桔單車。用戶可以通過微信首頁右上角掃一掃，或在微信中搜索"青桔單車"，進入小程序，掃碼使用青桔單車。

在推廣期，青桔單車推出了月卡服務，現(xiàn)在市民可領取0元月卡免費體驗。非月卡用戶的定價標準則是基礎定價（即起步價）1元，即開鎖計費后1小時內收費1元，超出1小時后，每30分鐘收費0.5元。

滴滴方面表示，在解決郊區(qū)“最后三公里”難題的同時，青桔單車將在嘉定區(qū)主管部門的指導下精細化運營，與市民共同打造綠色出行、文明用車的良好環(huán)境。

此外，8月3日早間，鳳凰科技報道稱，據(jù)共享單車行業(yè)內資深人士，ofo涉及的收購談判已經(jīng)接近尾聲，與此前不同的是，這次是滴滴與螞蟻金服聯(lián)合出資收購，作價14億美元，同時還將另外承擔ofo 2億美元的債務。該人士進一步透露，目前滴滴和螞蟻金服已經(jīng)與ofo簽署了框架協(xié)議。對此，滴滴方面表示，不發(fā)表評論；而ofo內部人士回復稱，“沒有的事”。

而在前不久，就有消息稱ofo和滴滴出行就收購一事有過多次接觸，目前已將近尾聲。對此，ofo方面表示，類似言論皆為不實信息，而滴滴方面表示不予置評。此前還有報道稱，滴滴創(chuàng)始人程維對ofo的預期收購價格只有美團收購摩拜的一半，也就是15億美元左右，現(xiàn)在滴滴方面還在不斷降價。

對于滴滴而言，立足出行，共享單車是必須要做的一條業(yè)務線。滴滴此前多次投資ofo，2018年初，滴滴與ofo的關系變得微妙，隨后宣布托管小藍單車以及獨立運營青桔單車?？梢钥吹?，北京的小藍大規(guī)模“重生”，青桔開通了成都、昆明、無錫等城市。