滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

有業(yè)內(nèi)人士分析，隨著網(wǎng)約車新政的出臺(tái)，如何規(guī)范升級(jí)市場(chǎng)獲得主管部門認(rèn)同以及俘獲大眾芳心成為各家的制勝關(guān)鍵。面對(duì)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的專車市場(chǎng)，滴滴專車品牌獨(dú)立一方面暗示滴滴專車已發(fā)展成熟，正與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)差距，另一方面，隨著專車品牌獨(dú)立，在服務(wù)賦能更多的同時(shí)，市場(chǎng)也有較大想象空間，專車品牌或?qū)榈蔚螏?lái)新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

專車獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，將在4方面進(jìn)行品牌升級(jí)

此次滴滴專車獨(dú)立并不意外，行業(yè)內(nèi)公司子品牌壯大后獨(dú)立的例子不在少數(shù)，例如阿里巴巴旗下有淘寶、天貓、釘釘、飛豬等品牌，另一方面，此前亦有多種痕跡暗示滴滴專車將有大動(dòng)作。

2017年，滴滴確立了“專車決勝”的目標(biāo)，在業(yè)內(nèi)率先推行了認(rèn)證司機(jī)模式，而此后幾乎每一年的開(kāi)年規(guī)劃中，專車都是滴滴戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)。今年春節(jié)前，滴滴致員工的內(nèi)部信中，程維、柳青曾透露滴滴將在專車業(yè)務(wù)方面作出新的布局，打造獨(dú)立專車品牌的苗頭。

此次品牌升級(jí)之后，禮橙專車的服務(wù)將也隨之升級(jí)。發(fā)布會(huì)上，滴滴品質(zhì)出行事業(yè)群負(fù)責(zé)人付強(qiáng)介紹，“禮”是專車服務(wù)最核心的要素，代表最好的禮遇； “橙”與滴滴的桔子形象同屬水果系，傳遞了健康和活力的品牌形象。此外，“禮橙”諧音“里程”，寓意“禮遇每一段里程”。而禮橙專車的新logo則是一個(gè)帶著領(lǐng)結(jié)的服務(wù)者形象，它代表專車的服務(wù)基因以及品牌的美好愿景。

滴滴品質(zhì)出行事業(yè)群負(fù)責(zé)人付強(qiáng)

滴滴稱，其2018年禮橙的使命是從“專車決勝”升級(jí)到“專車優(yōu)勝”，即實(shí)現(xiàn)規(guī)模、產(chǎn)品、服務(wù)、品牌等全方位領(lǐng)先。

具體而言，禮橙專車將從四方面提供產(chǎn)品服務(wù)升級(jí)：

一、服務(wù)上升級(jí)為2.0模式，未來(lái)將在專車中增設(shè)車載空氣凈化器、按摩椅、一次性雨衣等服務(wù)裝備，同時(shí)，專車服務(wù)水平也有相應(yīng)提升，打造更貼心、更細(xì)致的個(gè)性化服務(wù)。

二、成立獨(dú)立客服熱線，提供24小時(shí)中英文服務(wù)。

三、提升專車企業(yè)服務(wù)，讓商務(wù)用車、企業(yè)開(kāi)票等更便利。

四、推出定制專車，例如寶寶包車、殘障人士專車等。

服務(wù)將成為專車制勝關(guān)鍵

除滴滴專車外，神州專車、首汽約車、易到用車等專車品牌早已在市場(chǎng)上虎視眈眈，滴滴專車品牌獨(dú)立后能帶來(lái)多大想象空間呢？

程維曾稱，滴滴這些年的戰(zhàn)斗積累了多個(gè)維度的核心能力，比如在出租車、快車業(yè)務(wù)背后是平臺(tái)能力；專車、豪車業(yè)務(wù)背后則是服務(wù)和重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)能力。

此前在接受觀察者網(wǎng)專訪時(shí)程維也強(qiáng)調(diào)，滴滴不做沖返活動(dòng)，不搞大促銷，他們是在想辦法服務(wù)好司機(jī)，想辦法讓司機(jī)以這份工作為驕傲，讓他找到職業(yè)精神、職業(yè)尊嚴(yán)，真誠(chéng)的微笑，這樣用戶才會(huì)在出行中感受到愉悅。

今天發(fā)布會(huì)上，程維再次表達(dá)了滴滴提升服務(wù)的目標(biāo)。他以在日本和美國(guó)打車經(jīng)歷為例，稱自己被他們整齊的著裝以及一絲不茍的服務(wù)態(tài)度所打動(dòng)，他覺(jué)得滴滴專車也應(yīng)該有這樣的服務(wù)品質(zhì)。他希望在2020年冬奧會(huì)時(shí)，能讓全世界感受到中國(guó)極致的出行服務(wù)。

一位業(yè)內(nèi)人士也表達(dá)了類似看法，“真正的核心戰(zhàn)略還是用戶體驗(yàn)。真正留住用戶的不是短期促銷，而是優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”

隨著專車市場(chǎng)份額逐年攀升，提升專車服務(wù)品質(zhì)和用戶體驗(yàn)成為當(dāng)務(wù)之急。從市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，快車、拼車、順風(fēng)車等低質(zhì)低價(jià)網(wǎng)約車產(chǎn)品成為監(jiān)管部門的重點(diǎn)管控對(duì)象，隨著快車服務(wù)品質(zhì)下降和專車市場(chǎng)做大做精，會(huì)有一部分消費(fèi)者分流到專車。

此外，在部分快車價(jià)格升高，逐漸縮小其與專車價(jià)格差的情況下，專車性價(jià)比提升。這也許不難理解滴滴在此時(shí)推出專車獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的用意。

智慧出行，滴滴國(guó)際化動(dòng)作不斷

目前，滴滴專車覆蓋了全國(guó)50座頭部城市，去年底，程維接受《財(cái)經(jīng)》采訪時(shí)透露，“滴滴目前的日單量在2500萬(wàn)單以上。” 程維稱，全中國(guó)每天有11億次出行，滴滴只滲透了市場(chǎng)的2%，從中國(guó)走向世界，滴滴服務(wù)的人群會(huì)從13億變成60億。

從中國(guó)走向世界，并不是說(shuō)說(shuō)而已，就在本月25日，滴滴剛剛宣布在澳大利亞第二大城市墨爾本上線快車服務(wù)，這是其繼巴西、墨西哥之后進(jìn)入的第三個(gè)海外市場(chǎng)。

可以看到，今年以來(lái)滴滴國(guó)際化步伐加速：一月，宣布收購(gòu)巴西99，緊接著二月在中國(guó)港臺(tái)地區(qū)開(kāi)展出租車業(yè)務(wù)并宣布了在日本市場(chǎng)建立合資企業(yè)進(jìn)軍日本出租車市場(chǎng)；四月，進(jìn)軍墨西哥；五月，落地澳大利亞。

為了更好在當(dāng)?shù)卦蔚沃苯勇涞嘏c曲線技術(shù)出海雙管齊下，滴滴總裁柳青曾表示，”滴滴的海外業(yè)務(wù)都由本地化的產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，技術(shù)支持則來(lái)自從北京到硅谷的各個(gè)研究中樞。”

智慧出行是滴滴今年的戰(zhàn)略之一，程維此前在接受觀察者網(wǎng)采訪時(shí)稱，希望將交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化?！拔覀円呀?jīng)在全國(guó)各地安裝了100多塊交通誘導(dǎo)屏，讓司機(jī)了解實(shí)時(shí)的路況數(shù)據(jù)。”程維在今日發(fā)布會(huì)上也再次強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。

據(jù)悉，去年以來(lái)，滴滴和中國(guó)20多個(gè)城市的交管部門合作，通過(guò)智慧交通燈、智慧交通誘導(dǎo)屏等項(xiàng)目幫助城市優(yōu)化交通管理系統(tǒng)。

“我希望滴滴是世界的滴滴。五年來(lái)，我們努力解決中國(guó)的出行問(wèn)題，的確有一些積累。5年前還沒(méi)有打車軟件，也沒(méi)有快車、專車?，F(xiàn)在順風(fēng)車、小巴，共享單車……越來(lái)越多的交通創(chuàng)新源自中國(guó)，這些東西理應(yīng)應(yīng)該走向世界。中國(guó)會(huì)是未來(lái)交通變革的中心，也是全球分享經(jīng)濟(jì)的中心。”程維說(shuō)。