【觀察者網(wǎng)TMT綜合報(bào)道】幾天前馬斯克還對(duì)Model 3的產(chǎn)能預(yù)期保持樂觀，并承諾Q3實(shí)現(xiàn)盈利獲取正向現(xiàn)金流。4月17日，據(jù)外媒BuzzFeed報(bào)道，特斯拉暫停了加州弗里蒙特工廠的Model 3裝配線，特斯拉稱，這一舉措是為了調(diào)整自動(dòng)化產(chǎn)線。

BuzzFeed報(bào)道截圖

據(jù)BuzzFeed獲取的信源稱，Model 3的停工通知下發(fā)的十分突然，預(yù)計(jì)將停工4到5天。而生產(chǎn)暫停期間，工作人員將使用假期或無薪留在家中; 少數(shù)工人可能在工廠的其他地方帶薪工作。

特斯拉發(fā)言人表示，裝配線暫停的原因是為了“改善自動(dòng)化”。

14日，馬斯克對(duì)Model 3的產(chǎn)能瓶頸進(jìn)行了反思，承認(rèn)特斯拉對(duì)自己的核心技術(shù)太過自信，一次性將太多新技術(shù)附加在了新車型上。馬斯克在推特上表示，“特斯拉的過度自動(dòng)化制造就是個(gè)錯(cuò)誤，這是我本人的錯(cuò)誤，人類（效率）被低估了?！?

馬斯克推特承認(rèn)過度自動(dòng)化是錯(cuò)誤

而為了提振市場(chǎng)信心，上周五馬斯克承諾公司將在今年第三和第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。

據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉在2月底已經(jīng)關(guān)閉過一次Model 3產(chǎn)品線。當(dāng)時(shí)特斯拉的說法是，2月份的停產(chǎn)是為增加產(chǎn)能做準(zhǔn)備，而這種停工在生產(chǎn)線上是“常見的”。這次停工，特斯拉向BuzzFeed提供了同樣的口徑。

4月初，特斯拉向SEC提交了業(yè)績(jī)說明，Model 3 周產(chǎn)能超過2000輛，而馬斯克也在推特上表示，“為了征服困難，將親自入駐工廠管理生產(chǎn)”。同時(shí)，特斯拉也給出承諾，到第二季度末每周制造5000輛Model 3，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)日期最早被計(jì)劃在2017年底。

CNN報(bào)道稱，一系列停產(chǎn)事件讓特斯拉陷入資金緊縮狀況。馬斯克本人在高壓期間將工廠稱為“生產(chǎn)地獄”，并告訴哥倫比亞廣播公司的Gayle King，過去幾個(gè)月“非常困難和痛苦”。

此外，Model S和X系列產(chǎn)品工作人員向BuzzFeed透露，該特斯拉將在6月的周末開始運(yùn)營這些生產(chǎn)線。其他員工在工會(huì)Facebook頁面的評(píng)論中也佐證了這一說法。

一些工人被要求無償加班，特斯拉稱他們是自愿加班，但工人們表示周末輪班是強(qiáng)制性的。特斯拉目前沒有回應(yīng)關(guān)于六月重開生產(chǎn)線或強(qiáng)制性加班的問題。