多倫多的卡車司機(jī)馮先生從事長途運(yùn)輸工作多年，筆者與他聯(lián)絡(luò)上時(shí)，他剛駕車從美國過關(guān)進(jìn)入加拿大，準(zhǔn)備回多倫多。他把車停在安大略省境內(nèi)的一家加油站前，邊喝咖啡邊接受電話采訪。

最近幾年，他主要跑多倫多到美國新澤西、費(fèi)城的線路，每周三次來回。加拿大尼亞加拉大瀑布地區(qū)通過三座橋梁與美國相連：和平橋（Fort Erie Peace Bridge）、彩虹橋（Rainbow Bridge）和劉易斯頓-昆士頓橋（Lewiston-Queenston Bridge）。

而馮先生主要走劉易斯頓-昆士頓拱橋──跨越尼亞加拉河，連接美國紐約州劉易斯頓、加拿大安大略省濱湖尼亞加拉鎮(zhèn)昆士頓，西端駁上安大略405號(hào)省道，東端則駁上190號(hào)州際公路。他說做長途運(yùn)輸這一行，時(shí)間連接非常重要，可以說是分秒必爭，如果遇大雪在路上擔(dān)擱數(shù)小時(shí)，后果不堪設(shè)想，別說封橋沒路可走了。

而馮先生的卡車公司沒人參加這次示威游行，他和公司所有同仁一樣，早已打了三針抗新冠疫苗，目前公司正常運(yùn)作，業(yè)務(wù)尚未受到影響，如果示威持續(xù)，那就難以估計(jì)。

有貨車司機(jī)再2月7日到安省溫莎地區(qū)的“大使橋”(Ambassador Bridge)舉行示威行動(dòng)，聲援渥太華的貨車司機(jī)，導(dǎo)致雙向交通癱瘓。2月8日早上，通往美國的運(yùn)輸開始有限度地重開，只能慢行，但美國進(jìn)入加拿大的關(guān)卡則遭美國邊境人員關(guān)閉?！按笫箻颉北还J(rèn)為北美最繁忙的國際商業(yè)陸路過境點(diǎn)，每天有4萬多人、8000多輛卡車通過，一日的貨運(yùn)總值近4億加元，相當(dāng)于美加貿(mào)易量的27%，不論是水果、蔬菜、汽車零件和家庭電器等，都依靠這個(gè)重要邊關(guān)。

“自由車隊(duì)”開始在“大使橋”舉行示威抗議活動(dòng)，加拿大總理特魯多表示：“有些人正試圖封鎖我們的經(jīng)濟(jì)、我們的民主和我們同胞的日常生活，抗議必須停止?！眮碓矗杭~約郵報(bào)

馮先生指出，8日晚有同事“有驚無險(xiǎn)”地通過溫莎口岸，他使用Wyandotte St. West入口進(jìn)入“大使橋”，但速度也比往常慢好多。他最后說，辛辛苦苦開車是為了養(yǎng)家糊口，希望示威領(lǐng)頭者早日清醒，與政府有關(guān)部門坐下來好好談判，希望能徹底解決問題。

如果美國的蔬果無法運(yùn)到加拿大勢必影響經(jīng)濟(jì)

加拿大總理特魯多多次強(qiáng)調(diào)，正在渥太華進(jìn)行的反強(qiáng)制疫苗抗議活動(dòng)“試圖封鎖我們的經(jīng)濟(jì)、我們的民主和我們國民的日常生活，抗議活動(dòng)必須盡快停止?！?

聯(lián)邦多位部長就渥太華局勢發(fā)表聯(lián)合聲明：“在剛剛過去的周末，全國多個(gè)地方出現(xiàn)了示威活動(dòng)。總的來說，這些示威是和平并合法的。這要?dú)w功于當(dāng)?shù)鼐酱_保法律得以嚴(yán)格和公平執(zhí)行，并感謝居民和企業(yè)的耐心和理解。然而，渥太華市中心的持續(xù)交通阻斷仍然令人格外擔(dān)憂。渥太華市民不得不忍受對他們的生活造成的嚴(yán)重干擾——更不用說破壞行為、騷擾和對他們表現(xiàn)出的仇恨與暴力。這是不可接受的。無論少數(shù)人如何認(rèn)為自己可以凌駕于公共衛(wèi)生措施之上，他們都不能逍遙于法律之外?！?

加拿大綠地農(nóng)業(yè)總經(jīng)理、加中農(nóng)業(yè)促進(jìn)會(huì)副會(huì)長蘇東亮表示，這場示威加速了社會(huì)分裂，如果政府無法找到方法來控制情況，無法在政治、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)上有效團(tuán)結(jié)起每個(gè)人，將會(huì)造成重大破壞。安省進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品中有45%通過“大使橋”運(yùn)送，這讓已經(jīng)混亂的供應(yīng)鏈進(jìn)一步受害，但還難以評(píng)估對食品價(jià)格上漲有多少?zèng)_擊。

目下的物流成本越來越高，貨運(yùn)時(shí)間越來越長，如果卡車司機(jī)的示威繼續(xù)下去，物流甚至有可能中斷，超市常見食品貨架有可能變空，這在過去是很難想象的事。

2月7日，渥太華市長宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，同時(shí)要求總理賈斯汀特魯多立即結(jié)束加拿大對疫情的限制。來源：紐約郵報(bào)

他指出，目前為止還沒有看到直接影響，但是如果再持續(xù)一、兩周，就會(huì)影響到超市的下游。超市從上游批發(fā)商進(jìn)的貨，八九成都來自美國、墨西哥等國家，肉類沒貨還可以從本地彌補(bǔ)，但蔬菜水果就沒辦法了。蔬菜水果等食品有壽命，運(yùn)輸途中一旦耽誤，不能及時(shí)到貨，食品變質(zhì)等會(huì)引起一系列問題?？傊?，要看示威的未來發(fā)展，如果事態(tài)進(jìn)一步惡化，要導(dǎo)致供貨不足，甚至?xí)霈F(xiàn)貨物運(yùn)不進(jìn)來的情況，肯定會(huì)傳導(dǎo)到下游的超市，難逃新一輪的物價(jià)上漲。

另外，隨著他所在的薩斯喀徹溫?。⊿askatchewan）和阿爾伯塔省先后宣布取消疫苗證，蘇東亮認(rèn)為地方政府能緩解卡車司機(jī)和聯(lián)邦政府的矛盾，為聯(lián)邦政府和抗議者之間達(dá)成雙方都可以接受的和解條件創(chuàng)造空間?？傊孕南Ｍ壳暗氖就皇菚簳r(shí)的。

渥太華一個(gè)市民的思想顫變

最近一周，卡車抗議在渥太華造成了讓人不安的局面。居民一直生活在噩夢中，受盡了精神折磨，IT工作者叔丁就是其中之一。當(dāng)然，她對卡車抗議事件的看法也是有心理轉(zhuǎn)變的。

“卡車司機(jī)要從溫哥華開到渥太華國會(huì)山抗議！”最初，她看到溫哥華朋友發(fā)的貼子沒太留意。她不是一個(gè)政治敏感的人，只大概知道這個(gè)起因是美加邊境對卡車司機(jī)的疫苗限制。加拿大是個(gè)民主自由的國度，以抗議游行表達(dá)自己的觀點(diǎn)再自然不過了。

她自己做IT工作，一直居家辦公?？ㄜ囁緳C(jī)們就沒這么幸運(yùn)，他們必須開著卡車來往于各地。因?yàn)橐呙缱C書的限制，他們丟了工作，非常值得同情。他們有權(quán)力表達(dá)他們的不滿，雖然她并不認(rèn)同他們對疫苗政策的看法。

叔丁喜歡戶外運(yùn)動(dòng)，免疫系統(tǒng)也相對比較強(qiáng)，并沒有太多的新冠恐慌。但她知道新冠病毒對高危人群的致命傷害，所以她認(rèn)為采取一定的防范措施，包括注射新冠疫苗，是非常必要的疫情對應(yīng)策略。