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運(yùn)20總設(shè)計(jì)師唐長(zhǎng)紅:家國(guó)情懷和文化自信讓大飛機(jī)翱翔藍(lán)天
關(guān)鍵字: 唐長(zhǎng)紅運(yùn)20唐長(zhǎng)紅運(yùn)20總設(shè)計(jì)師據(jù)微信公眾號(hào)“中航工業(yè)”8日?qǐng)?bào)道,唐長(zhǎng)紅是一位即便累吐血了、也從未在研制一線退縮的總設(shè)計(jì)師。
他1959年1月生,全國(guó)政協(xié)委員,中國(guó)工程院院士,現(xiàn)任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司科技委副主任。1982年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)空氣動(dòng)力學(xué)專業(yè),1989年獲北京航空航天大學(xué)固體力學(xué)碩士學(xué)位,歷任中國(guó)航空工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院專業(yè)組長(zhǎng)、研究室主任、副總師、總設(shè)計(jì)師、副院長(zhǎng),中國(guó)航空工業(yè)副總工程師。長(zhǎng)期從事飛機(jī)氣動(dòng)彈性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、總體設(shè)計(jì)工作。先后擔(dān)任“飛豹”飛機(jī)總設(shè)計(jì)師,運(yùn)20飛機(jī)總設(shè)計(jì)師。
3月4日,十二屆全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司科技委副主任唐長(zhǎng)紅在全國(guó)“兩會(huì)”期間接受了《中國(guó)航空?qǐng)?bào)》記者專訪。他從“大運(yùn)”為起始,探討了中國(guó)航空工業(yè)在技術(shù)、人才、文化領(lǐng)域的發(fā)展。唐長(zhǎng)紅說(shuō),航空工業(yè)跨越式發(fā)展所折射出的,是國(guó)家工業(yè)水平的強(qiáng)大、是人才實(shí)力的提升,更是文化自信的展現(xiàn)。
唐長(zhǎng)紅接受《中國(guó)航空?qǐng)?bào)》采訪
大運(yùn)是工業(yè)文明發(fā)展的代表之作“大型運(yùn)輸機(jī)對(duì)一個(gè)國(guó)家發(fā)展所起的作用,不單單是運(yùn)輸;航空裝備制造業(yè)作為工業(yè)文明的代表,它的意義也絕不僅僅在于造出了幾架新飛機(jī)。航空工業(yè)的跨越式發(fā)展折射出的,是國(guó)家工業(yè)水平的強(qiáng)大、是人才實(shí)力的提升,更是文化自信的展現(xiàn)?!?
2016年,運(yùn)20從軍入役,憨態(tài)可掬的外形,卻有著輕松矯捷的身姿,大家對(duì)這個(gè)“胖妞”身上的先進(jìn)技術(shù)充滿了好奇。
談及這背后的創(chuàng)新,唐長(zhǎng)紅表示,航空產(chǎn)品蘊(yùn)含很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)性和對(duì)抗性,它往往是一個(gè)時(shí)代最尖端技術(shù)的代表,不光是大型運(yùn)輸機(jī),實(shí)際上每個(gè)新型號(hào)的研制中,都伴隨著設(shè)計(jì)水平和制造水平的大幅提升,甚至航空文化的大幅提升。同時(shí),航空工業(yè)是一個(gè)集成型產(chǎn)業(yè),其覆蓋面非常廣,不只是一兩家廠所的事,所以伴隨新型號(hào)而來(lái)的,還有整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)鏈條以及相關(guān)輻射領(lǐng)域的提升。在大飛機(jī)的研發(fā)過(guò)程中,既要考慮它的材料耐久性,又要考慮整體結(jié)構(gòu),還要考慮到大功率設(shè)備需求,這就會(huì)對(duì)材料、電子、化學(xué)等相關(guān)領(lǐng)域提出新的需求,激發(fā)出新的技術(shù)創(chuàng)新潛力。
再難也要做“大飛機(jī)再難也要做!大飛機(jī)是新中國(guó)幾代人的夢(mèng),是航空工業(yè)追求了幾十年的目標(biāo),我既便累吐血了,也沒(méi)絲毫松過(guò)勁!大運(yùn)又發(fā)起新追求的起點(diǎn),我們還要趕超對(duì)手!從發(fā)展的角度上來(lái)講,每研制一架飛機(jī),都是在今天的基礎(chǔ)上向明天邁進(jìn)一大步。”
“五年首飛,八年交付”,“大運(yùn)”的研制進(jìn)度創(chuàng)下了“中國(guó)速度”的紀(jì)錄。為什么這么拼?唐長(zhǎng)紅的回答斬釘截鐵:“為了改變我國(guó)多年來(lái)航空裝備發(fā)展受制于人的狀態(tài),為了國(guó)家國(guó)防安全和人民生命安全?!?
在被問(wèn)及研制大型飛機(jī)難不難時(shí),唐長(zhǎng)紅表示,任何新型號(hào)的研制都非易事。首先是技術(shù)上的障礙,“航空技術(shù)發(fā)展本身有很多客觀規(guī)律,雖然我們的技術(shù)水平一直在提高,但是型號(hào)研制產(chǎn)生的需求也在不斷提高。研究工作中,我們一直在反復(fù)進(jìn)行認(rèn)識(shí)、實(shí)踐、提升的過(guò)程?!痹儆芯褪钦J(rèn)識(shí)上的困難和管理上的磨合。
唐長(zhǎng)紅認(rèn)為,就是在這個(gè)螺旋上升的過(guò)程中,我們的研究手段和研究方法得以不斷完善,航空工業(yè)技術(shù)水平得以不斷向前,最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)工業(yè)體系技術(shù)能力的提升。
無(wú)法延長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)度,但可拓展它的寬度“我們每個(gè)人都有一個(gè)讓國(guó)家強(qiáng)盛的夢(mèng),大家的力量合到一起時(shí),就是排山倒海的力量。”
談到只用了很短的時(shí)間,就完成了“大運(yùn)”的研制、生產(chǎn)、裝備經(jīng)歷時(shí),唐長(zhǎng)紅非常感慨:“攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)把晚上的時(shí)間用起來(lái),把休息的時(shí)間用起來(lái),在長(zhǎng)達(dá)幾年的時(shí)間中,沒(méi)日沒(méi)夜,沒(méi)黑沒(méi)白。他們沒(méi)有計(jì)算過(guò)用了多少時(shí)間,只關(guān)注在每一個(gè)節(jié)點(diǎn),大家能不能干出來(lái)!不是大家傻不知道累,這就是我們每個(gè)中國(guó)人都有的家國(guó)情懷?!?
“我們無(wú)法延長(zhǎng)時(shí)間的長(zhǎng)度,但是可以拓展它的寬度?!碧崎L(zhǎng)紅和他的團(tuán)隊(duì),正是完美詮釋了這句話包含的真意。
大家為什么這么拼?唐長(zhǎng)紅說(shuō),因?yàn)檫@是航空工業(yè)多少年來(lái),幾代人的共同夢(mèng)想,就是要把軍隊(duì)建強(qiáng)大,就是要趕超世界一流目標(biāo)。這就是我們航空人的航空?qǐng)?bào)國(guó)情懷。他說(shuō),每個(gè)人都有實(shí)現(xiàn)美好未來(lái)、創(chuàng)造美好職業(yè)前景的潛力。如果有一項(xiàng)工作可以把這些潛力與個(gè)人理想、國(guó)家發(fā)展、社會(huì)責(zé)任結(jié)合起來(lái),那就最完美不過(guò)了。而航空工業(yè)正完美實(shí)現(xiàn)了這種完美結(jié)合。他說(shuō):我很享受自己的工作。(本期素材來(lái)源于中國(guó)航空?qǐng)?bào)社)
標(biāo)簽 中航工業(yè)- 原標(biāo)題:唐長(zhǎng)紅:家國(guó)情懷和文化自信讓大飛機(jī)翱翔藍(lán)天
- 責(zé)任編輯:陶立烽
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