雖說(shuō)中國(guó)的SpaceX飯中有溫和派也有極端派，不能一概而論。

但是“飯圈文化”滲透進(jìn)航天愛(ài)好者，乃至于航天本身，未必是一件好事。

很多人在聽(tīng)說(shuō)“一個(gè)美國(guó)私人公司/民營(yíng)公司發(fā)射了火箭，衛(wèi)星，甚至都發(fā)射了活人”，第一反應(yīng)當(dāng)然是“美國(guó)太厲害了！一個(gè)私人公司就能做到中國(guó)舉國(guó)之力做到的事情?！?

似乎SpaceX是小區(qū)里的雜貨鋪一樣。

但問(wèn)題在于，SpaceX的“私”、“private”，是沒(méi)有上市，對(duì)應(yīng)波音這種上市公司的“public”，跟中國(guó)的私營(yíng)企業(yè)、國(guó)營(yíng)企業(yè)沒(méi)有什么關(guān)系。

看看土星五號(hào)：一級(jí)是波音制造、二級(jí)是北美航空制造、三級(jí)是道格拉斯制造，哪一家是美國(guó)國(guó)營(yíng)企業(yè)？他們都是少數(shù)人創(chuàng)立、為少數(shù)人創(chuàng)造價(jià)值的企業(yè)。

美國(guó)體制就是這樣，前一陣子密歇根州潰壩的水壩，之前也是由中國(guó)定義中的“私企”經(jīng)營(yíng)管理的。

在美國(guó)，萬(wàn)物皆可承包（圖：NYTimes）

SpaceX也好，波音也罷，在載人飛船這件事上都是贏得NASA的訂單，成為contractor——承包商的。

都是美國(guó)體制下的承包商，你告訴我哪個(gè)承包商是國(guó)企，哪個(gè)承包商是雜貨鋪，哪個(gè)是高尚的，哪個(gè)是齷齪的？

“你告訴我哪一根是高尚的，哪一根是齷齪的？”

當(dāng)然，飯圈文化是時(shí)下的流行文化，什么群體都不能免俗。

但是借著飯圈文化完成早期粉絲積累，外行指導(dǎo)內(nèi)行，要求中國(guó)學(xué)習(xí)SpaceX，要求中國(guó)扶持私營(yíng)航天企業(yè)，甚至要求私有化中國(guó)航天，就顯得有點(diǎn)辣眼了。

這不是一個(gè)“我上我也行”的領(lǐng)域。

今天你看到美國(guó)人重返太空，卻看不到美國(guó)在上世紀(jì)60年代就能送人上月球。

今天你看到美國(guó)人重復(fù)使用火箭，卻看不到重復(fù)使用的概念早在航天飛機(jī)時(shí)代就已經(jīng)開(kāi)始付諸實(shí)踐。

看不到中國(guó)成就，也看不到中美巨大的基礎(chǔ)差距和投入差距，一廂情愿認(rèn)為“私有化”能夠快速抹平差距。

沒(méi)有深厚的基礎(chǔ)，又沒(méi)有大量的國(guó)家投入做基礎(chǔ)，反而總想著分行李回高老莊單干，這怕不是二師兄。

正因?yàn)榭吹桨l(fā)動(dòng)機(jī)壽命較長(zhǎng)，美國(guó)才有發(fā)展航天飛機(jī)的底氣（圖：flicker）

能看到中國(guó)航天發(fā)展成就的，在第一層。

能看到中美航天差距的，在第二層。

能認(rèn)識(shí)到中美航天的發(fā)展根本不在一個(gè)基礎(chǔ)上的，在第三層。

能通過(guò)基礎(chǔ)差距，認(rèn)識(shí)到中美航天差距不是“舉國(guó)體制”造成的，在第四層。

能意識(shí)到中國(guó)追趕美國(guó)要“補(bǔ)課”，要依靠集中投入的，在第五層。

那么，認(rèn)為發(fā)展中國(guó)SpaceX才能挽救中國(guó)航天的在第幾層？

認(rèn)為“SpaceX是私營(yíng)，我也是私營(yíng)，所以我就是中國(guó)SpaceX”的企業(yè)在第幾層？

因?yàn)橄矚gSpaceX，所以給認(rèn)為自己能成中國(guó)SpaceX的企業(yè)站腳助威的又在第幾層？

朋友，你在第幾層？

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表平臺(tái)觀點(diǎn)，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載，否則將追究法律責(zé)任。關(guān)注觀察者網(wǎng)微信guanchacn，每日閱讀趣味文章。