近日，一位外國人拍攝了一段在中國高鐵上立硬幣的視頻，在網(wǎng)絡(luò)上引起了海內(nèi)外網(wǎng)友的熱議，在長達9分鐘的視頻里，列車飛速行駛，硬幣始終屹立不倒?！稌r代周報》記者馬歡7月14日的報道引述多名國外游客和記者的體驗和評論，稱中國高鐵已經(jīng)成為境外記者觀察中國發(fā)展的一扇窗口。

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原標題：一枚硬幣唱出的中國高鐵贊歌

中國高鐵正在以比其時速還要快的中國速度走向世界。前不久，某歪果仁(外國人)以一枚硬幣的視角極其形象地表達了搭乘中國京滬高鐵時的用戶體驗：他將這枚硬幣放在時速為300公里的京滬高鐵窗邊，在長達9分鐘的視頻里，列車飛速行駛，硬幣始終屹立不倒。這枚歪果仁在視頻中發(fā)表畫外音稱：“現(xiàn)代高速鐵路既快又舒適，中國高鐵已經(jīng)成為全球高鐵的領(lǐng)導(dǎo)者?！?

中國高鐵已經(jīng)成為境外記者觀察中國發(fā)展的一扇窗口。6月底，《澳大利亞金融評論報》的記者安格斯·格里夫坐上了中國高鐵。與此同時，安格斯的姐姐在澳大利亞乘火車出行。“從上海到北京，整個行程約1200公里，僅用4小時55分鐘。盡管雨下個不停，但我乘坐的‘和諧’號時速一直保持在302公里左右。我的一等座票價為933元人民幣。”相比之下，“我姐姐的列車之旅多少有點緩慢。從布里斯班到悉尼，距離比從北京到上海還少280公里，耗時卻長達16小時。姐姐乘坐的還是特快客運列車(XPT)！真是名不副實?！卑拇罄麃喌腦PT平均時速僅為63公里，更搞笑的是，列車行駛途中還在梅特蘭附近撞上了兩頭牛，并因此延誤了一個多小時。

安格斯很沮喪：“這不禁讓人納悶，我和我姐姐，到底誰在發(fā)展中國家？”

安格斯·格里夫（左一）體驗高鐵

美國小伙兒：高鐵媲美大飛機

贊美中國高鐵的歪果仁不止上述兩位。

2014年，一位來自美國的年輕人在網(wǎng)上發(fā)表了一段乘坐中國高鐵的視頻。他搭乘的是從洛陽前往西安的G659次列車。隨著鏡頭掠過候車室，小伙子開始品頭論足：“這兒干凈、整齊，也不怎么擁擠，真的跟北京西站很不一樣?！?

隨后，小伙子來到了站臺，又發(fā)現(xiàn)了一點人性化的小布置?！暗厣系臄?shù)字就是車廂的編號，可以指引乘客方便去往自己的車廂?！蔽倪€有票價和速度：“這張票售價174.5元人民幣，大約35美元。列車從洛陽龍門到西安，全程400公里，耗時約一個半小時。這真的很快！同樣的路程，普通火車要走大概5個小時呢?！?

進入車廂后，小伙子興奮地表示：“高鐵的座位其實更像飛機上的，最后一排的座位上還有空間安放大件行李。雖然只是二等座，但座位空間還是很大，比飛機的經(jīng)濟艙要寬敞。車上的設(shè)施也像是機艙里的，椅子上同樣有小桌板，小屏幕會一直播放信息，連列車員也很像空乘人員呢?！?

總之，中國高鐵給小伙子的印象媲美飛機。

“車廂里設(shè)有垃圾箱、帶紙杯的飲水機、帶鏡子的盥洗池和廁所。高鐵廁所里跟飛機一樣使用坐便器，總體還行，就是馬桶有點臟，整體空間略小。人們可以在車廂間走動，車廂之間由玻璃滑動門相隔，乘客們沒事的時候還可以到別的車廂去逛逛?！?

如何正確地沖泡一碗方便面

英國《泰晤士報》記者湯姆·切斯希爾也曾乘坐高鐵行駛在西安與武漢之間。在他眼中，要想浮光掠影地了解中國，不妨登上這些子彈頭列車，“這是游覽該國的絕佳方式，能看到很多很多”。

坐著高鐵周游中國的湯姆認為，這樣的旅行方式“總是免不了這樣那樣的小麻煩和新奇經(jīng)歷，但是一個開眼界且有趣的過程”。他的行程安排是：從北京出發(fā)去西安，再前往武漢，接著是南京，然后是上海，最終返回北京。

“中國哲學家老子說，千里之行始于足下。我的旅行從嘈雜的北京高鐵車站開始?！睖废駛€現(xiàn)代版的中國通，而中國高鐵被他形容為“又長又光滑”。乘坐這樣的高速列車旅行，“我得以看到幅員遼闊的中國如何快速發(fā)展”。

從北京到西安，湯姆僅用5小時30分鐘。在西安逗留片刻后，湯姆登上了前往武漢的列車，全程4小時。在武漢留宿一夜后，他又登上開往南京的高鐵，花費4個小時。隨后，“我們在鐵軌上一路向前，花了1小時40分鐘抵達上?！?。最后，湯姆又自上海北上，花了不到5個小時抵達北京?！把刍潄y中，我乘坐高鐵走過了4萬多公里?！睖方栌米约簩?dǎo)游的話形容，“高速列車把中國變小了”。

當然啦，作為一個外國人，乘坐高鐵也有一些讓湯姆不習慣的地方。

“我在車廂尾部端著一碗方便面。有人對我說，中國大多數(shù)高鐵乘客的午飯就是這么解決的。車廂里有一個水龍頭能出開水，我開始往碗里加水。一名乘務(wù)員看上去很擔心，她抓過我的方便面，說些我聽不懂的建議，然后向我演示必須等到指示燈變橙色，水溫才合適?！?