澳大利亞北領地區(qū)政府13日宣布，與中國嵐橋集團達成價值5.06億澳元（1澳元約合0.72美元）合作協(xié)議，將達爾文港土地、附屬EastArm碼頭設施（包括達爾文海事供應基地），以及FortHill碼頭賃予嵐橋集團，租期99年。北領地政府將保留其它若干碼頭設施運營權，并履行監(jiān)管職能。

北領地首席部長亞當·蓋爾斯在一份聲明中表示，經(jīng)過競爭性招標程序，從本地和國際投資者中最終選出嵐橋集團作為私營合伙方。他透露，招標過程中收到許多高質(zhì)量要約方案，有的還包括相當可觀的現(xiàn)金收入，但政府希望最終交易有助于港口和經(jīng)濟的發(fā)展。

達爾文港（資料圖）

“嵐橋集團在投資與創(chuàng)新方面有著出色的成績和經(jīng)驗，能夠支持我們實現(xiàn)發(fā)展，促進貿(mào)易和就業(yè)……我們相信嵐橋集團能夠憑借其在亞洲的市場地位、關系網(wǎng)絡和經(jīng)驗給北領地帶來利益”，蓋爾斯說。

北領地政府表示，交易收入將用于投資新基礎設施；將通過適當安排確保港口雇員、用戶和政府利益得到妥善保護。嵐橋集團確認將保持港口現(xiàn)有員工隊伍不變，2018年6月企業(yè)協(xié)議到期前不會進行裁員。在港口設施使用上會采取穩(wěn)定且具有競爭力的定價機制。

達爾文港2014－2015年度貨物運輸量為340萬噸，其中一半是與中國的貨物貿(mào)易，大部分為礦石。受鐵礦石出口量大幅減少影響，達爾文港2014－2015年度貨運量與上年相比下降40%，但經(jīng)這里出口的活牛數(shù)量增長了51%，達到61.3萬頭。

嵐橋集團澳大利亞公司常務董事邁克爾·休斯說，該集團將大力發(fā)展雙向貿(mào)易。嵐橋集團計劃未來25年向達爾文港投資2億澳元，促進澳大利亞與中國的貿(mào)易和旅游聯(lián)系。

達爾文港預計將在拉動北領地經(jīng)濟騰飛上發(fā)揮重要作用。嵐橋集團表示，將利用廣泛的商業(yè)網(wǎng)絡促進北領地石油天然氣、礦產(chǎn)和活畜出口，支持入境旅游，并向亞洲商界推介當?shù)赝顿Y機遇。嵐橋集團有意在達爾文和中國之間舉辦大型活動，邀請政府和主要企業(yè)高級代表，包括航空公司、基礎設施投資人和潛在貿(mào)易合伙人前來，加強兩地聯(lián)系和交流。嵐橋集團對于北領地入境旅游市場呈現(xiàn)的相關投資機遇尤為關注，認為存在巨大的合伙投資機會。

紅色標記即達爾文港所在地

澳大利亞貿(mào)易和投資部長安德魯·羅布說：“這對于北領地乃至澳洲全國都是很好的結果。有力地印證了中澳自貿(mào)協(xié)議簽署后澳大利亞與中國之間商業(yè)關系得到加強。嵐橋集團對達爾文港的投資會大力刺激澳洲北部發(fā)展，刺激農(nóng)業(yè)、資源與能源和經(jīng)濟基礎設施領域上游供應鏈投資的增長”。

嵐橋集團為中國私營企業(yè)集團，在山東省北海州灣運營一年吞吐量3000萬噸的港口。嵐橋集團計劃將名下整體港口吞吐量提升至每年2億噸以上，相當于達爾文港當前容量的65倍。該集團同時也在中國大陸投資酒店、旅游、貿(mào)易、制造、房地產(chǎn)和石化行業(yè)。在澳大利亞通過子公司W(wǎng)estside Corporation持有油氣資產(chǎn)。

據(jù)澳大利亞媒體報道，澳多個州政府都在計劃出售港口，希望將收益用于醫(yī)療、教育、交通設施建設等方面。西澳大利亞州弗里曼特爾港已準備出售，維多利亞州也計劃將墨爾本港標價60億澳元推向市場。

去年，中國招商局集團與澳大利亞黑斯廷斯基金管理公司共同出資17.5億澳元，從新南威爾士州購得世界最大煤炭港口紐卡斯爾港的租賃權。

2014年，基礎設施領域的幾項大手筆交易將澳大利亞并購總值推升到了2011年最高、2007年第二高的水平，包括中國招商局集團聯(lián)合澳洲Hastings Funds Managemen以17.5億澳元價格，獲得全球最大煤炭出口港新州紐卡斯爾港運營權，租期98年。目前澳洲多地政府正著力推進港口設施私有化，維州政府于今年5月確認將出讓墨爾本港租賃權益，期限50年。西澳政府亦準備推動歷史悠久的弗里曼特爾港私有化。