“土耳其流”建設(shè)項(xiàng)目（資料圖）

1. 希臘總參謀部： 土耳其空軍戰(zhàn)斗機(jī)在希臘上空逗留近30分鐘

俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)12月2日援引希臘武裝部隊(duì)總參謀部消息，土耳其空軍6架F-16戰(zhàn)斗機(jī)12月1日侵犯了希臘領(lǐng)空。

希臘總參謀部說，“一個(gè)由6架土耳其F-16戰(zhàn)斗機(jī)組成的集群越過希臘領(lǐng)空萊斯沃斯島和希俄斯島之間的區(qū)域，沒有提供飛行計(jì)劃。 之后，集群分為兩組，一組兩架，另一組4架。 據(jù)希臘軍方稱，土耳其戰(zhàn)斗機(jī)在希臘領(lǐng)空逗留約30分鐘。

在不久發(fā)生的俄羅斯蘇-24轟炸機(jī)在敘利亞領(lǐng)空被土耳其擊落前， 土耳其飛機(jī)幾乎每天飛越希臘愛琴海領(lǐng)空。每年的平均侵犯次數(shù)達(dá)到1500次。

2. 消息人士：俄土之間有關(guān)“土耳其流”和阿庫尤核電站建設(shè)項(xiàng)目的談判已經(jīng)中斷

俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)12月2日援引俄新社報(bào)道稱，有關(guān)“土耳其流”建設(shè)項(xiàng)目的談判已經(jīng)中斷，此外有關(guān)建設(shè)阿庫尤核電站的聯(lián)絡(luò)也已經(jīng)中斷。

俄羅斯總理梅德韋杰夫簽署俄羅斯政府法令對土耳其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)制裁。制裁措施中沒有提及"土耳其流"與阿庫尤核電站等項(xiàng)目，也不含有可能限制這些項(xiàng)目執(zhí)行的內(nèi)容。但由兩國能源部長擔(dān)任聯(lián)合主席的經(jīng)貿(mào)合作政府間委員會工作將暫停，而能源合作項(xiàng)目就是在該委員會框架下進(jìn)行討論。

消息人士表示："有關(guān)（‘土耳其流'和阿庫尤核電站）項(xiàng)目的談判已經(jīng)中斷。當(dāng)然，俄羅斯對土耳其的天然氣供應(yīng)并沒有在俄羅斯制裁土耳其的范圍內(nèi)，（俄羅斯）將根據(jù)合同供氣。"

3. 美國使館警告阿富汗首都將在兩天內(nèi)遭襲

《京華時(shí)報(bào)》12月2日援引外媒報(bào)道，美國駐阿富汗大使館于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月30日發(fā)出警告，稱阿富汗首都喀布爾即將遭到襲擊。美使館還稱，現(xiàn)已接獲當(dāng)?shù)亍皟商熘畠?nèi)將發(fā)生攻擊的可靠通報(bào)”。不過，使館并不知道有關(guān)“襲擊”其他詳細(xì)情況。

美國駐阿國使館網(wǎng)站的貼文說：“喀布爾美國大使館已接獲有關(guān)阿富汗喀布爾省喀布爾市即將在未來48小時(shí)內(nèi)遭受攻擊的可靠通報(bào)?！?

美使館還稱，在當(dāng)下的威脅升高期，美國使館強(qiáng)烈敦促美國公民，在喀布爾市內(nèi)各處行動(dòng)時(shí)保持謹(jǐn)慎。至于計(jì)劃攻擊的目標(biāo)、時(shí)間或方法，并沒有進(jìn)一步的詳細(xì)消息。

美國國務(wù)院發(fā)言人特魯多則表示，上述“攻擊威脅”并非明確針對美國使館、美國公民或喀布爾的任何美國目標(biāo)。

4. 日本欲赴南極獵捕300余只鯨魚研究引國際憤怒

參考消息網(wǎng)12月2日報(bào)道，日本一個(gè)捕鯨船隊(duì)12月1日啟程奔赴南極，恢復(fù)由于國際法庭裁決而停止一年的捕鯨活動(dòng)。日本恢復(fù)捕鯨引起國際上的反彈。

另據(jù)美國之音電臺網(wǎng)站12月1日報(bào)道，日本計(jì)劃這次在南極獵捕300多只鯨魚，用于日本所說的“科學(xué)研究”。

日本下關(guān)市長中尾友昭說：“我們很多市民都在慶祝你們出海捕鯨?！?

國際法院去年裁定，日本在南極海域的捕鯨應(yīng)當(dāng)停止。國際捕鯨委員會的一個(gè)委員會今年4月說，日本尚未說明必須要進(jìn)行這種“致命抽樣”的科研活動(dòng)。

東京從一開始就誓言，要恢復(fù)2015/2016季節(jié)的“科學(xué)捕鯨”項(xiàng)目，但是將把獵捕小須鯨的數(shù)量降到333只，比過去少三分之二。

日本漁業(yè)部門總干事大村國井對即將啟程的船員說：“由于科學(xué)家和所有人的辛勤努力，公布了最終的研究報(bào)告，幾天前我們已經(jīng)把報(bào)告提交給國際捕鯨委員會?！?

不過，他警告船員要防范反捕鯨活動(dòng)人士的威脅。他說：“根據(jù)有關(guān)報(bào)告，他們強(qiáng)烈反對我們恢復(fù)科學(xué)研究捕鯨項(xiàng)目，并且說要在海上攔截我們的漁船作業(yè)。但是我們在與有關(guān)方面協(xié)調(diào)，確保這次捕鯨任務(wù)的安全。”

報(bào)道稱，日本長期以來堅(jiān)持認(rèn)為，大多數(shù)鯨魚不是瀕危動(dòng)物，食用鯨魚是日本飲食文化的一部分。日本首相安倍晉三在致船員的信中重申，他最終的目標(biāo)是要恢復(fù)商業(yè)捕鯨。

國際動(dòng)物權(quán)利和環(huán)保組織要求日本停止獵捕鯨魚，指出鯨魚有高水平的智力，獵捕鯨魚是不人道的。

日本這次“科研捕鯨”將持續(xù)到3月。

5. 外媒追查巴黎恐襲武器:德國軍火販子從網(wǎng)上賣出

參考消息網(wǎng)12月2日援引德國《圖片報(bào)》報(bào)道，巴黎恐襲案中所使用的4支突擊步槍據(jù)說是從德國的一個(gè)武器販子手中買來的。

《圖片報(bào)》援引斯圖加特檢察官辦公室的文件稱，2支AK-47和2支扎斯塔瓦M(jìn)70突擊步槍是在11月7日被一個(gè)武器販子賣給巴黎的客戶的。

《圖片報(bào)》說：“法國調(diào)查人員相信，這些武器被用于巴黎恐襲案?！?

斯圖加特檢察官尚未就此事置評。

據(jù)《圖片報(bào)》報(bào)道稱，德國警方11月16日在南部的馬格施塔特逮捕了34歲的男子薩沙·W，懷疑此人進(jìn)行非法武器交易。

報(bào)道稱，該嫌疑人被指在網(wǎng)上兜售武器。他的智能手機(jī)上有4封電郵表明他把“4支AK-47突擊步槍賣給了巴黎的一個(gè)阿拉伯人”。

報(bào)道稱，在突襲嫌疑人的住所時(shí)，警方還發(fā)現(xiàn)了另外16支槍。

6. 日媒:韓國急批中韓自貿(mào)協(xié)定搶占中國市場

參考消息網(wǎng)12月2日援引日媒報(bào)道，韓國國會11月30日通過了《中韓自由貿(mào)易協(xié)定》（FTA）批準(zhǔn)案。該協(xié)定在中國履行批準(zhǔn)程序進(jìn)而生效后，部分商品的關(guān)稅將下降，明年1月1日開始，關(guān)稅將進(jìn)一步下降。對于出口低迷的韓國來說，《中韓自由貿(mào)易協(xié)定》很值得期待。另一方面，《日中韓自貿(mào)協(xié)定》談判還沒有取得太大進(jìn)展。

據(jù)日本《朝日新聞》12月1日報(bào)道，中韓FTA生效后，在貿(mào)易稅目中，韓國6108種商品、中國1649種商品的關(guān)稅將下降。最終，韓國零關(guān)稅產(chǎn)品將達(dá)到稅目的92.2%，中國零關(guān)稅的產(chǎn)品達(dá)到稅目的90.7%。

有調(diào)查顯示，該協(xié)定生效10年后，韓國國內(nèi)生產(chǎn)總值將被提升0.96%，時(shí)裝、化妝品、家電等的出口可望擴(kuò)大。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部負(fù)責(zé)人30日說，因?yàn)槿罩许nFTA和《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）都還在談判中，中韓FTA率先生效，“將能在中國市場占得先機(jī)”。

報(bào)道稱，韓國急于批準(zhǔn)該協(xié)定的原因是出口低迷。10月出口額比上年同期下降16%，特別是面向中國的出口減少了8%。如果中韓FTA在年內(nèi)生效，短期內(nèi)關(guān)稅就會接連下降，因此韓國副總理崔炅煥強(qiáng)調(diào)說，那“將對企業(yè)提高對華出口能力和進(jìn)入中國內(nèi)需市場大有裨益”。

日美主導(dǎo)的《跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》（TPP）已經(jīng)基本達(dá)成協(xié)議，中國對于本國被排除在外而制定亞太地區(qū)貿(mào)易和投資規(guī)則一事深感戒備。因此中國打算加速推進(jìn)已經(jīng)開始的大型自由貿(mào)易協(xié)定談判。

報(bào)道稱，始于2013年的中日韓自貿(mào)協(xié)定談判還在繼續(xù)原地踏步。從內(nèi)容看，日本企業(yè)和韓國企業(yè)存在激烈競爭、面向中國市場的汽車和化學(xué)品，被排除在下調(diào)關(guān)稅的對象范圍之外，中國的關(guān)稅自由化率也只有71%（生效后10年）。瑞穗綜合研究所經(jīng)濟(jì)學(xué)家宮嶋貴之分析說，它“對于日本對華出口的短期影響較小”。

另外，日美等12個(gè)國家10月基本達(dá)成協(xié)議的TPP所涵蓋的貿(mào)易范圍，相當(dāng)于世界經(jīng)濟(jì)規(guī)模的近四成，比約占兩成的日中韓FTA規(guī)模更大。不愿意被TPP排除在外的韓國，已經(jīng)表示有意加入其中。加入TPP的門檻較高，中國擔(dān)心被孤立。

報(bào)道稱，日本打算利用TPP達(dá)成基本協(xié)議的機(jī)會，在中日韓FTA和RCEP談判中，謀求實(shí)現(xiàn)對日本出口業(yè)有利的高自由化率。

此外，日本與歐盟也在迅速進(jìn)行《經(jīng)濟(jì)合作協(xié)定》（EPA）談判。日本要求對方在汽車關(guān)稅上做出讓步，歐盟希望日本在農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅等方面做出讓步，雙方還未達(dá)成協(xié)議。30日在東京開始的第14輪談判，事實(shí)上是年內(nèi)最后一次會議。不過，原來設(shè)想在今年年內(nèi)達(dá)成協(xié)議的目標(biāo)似乎難以實(shí)現(xiàn)，估計(jì)談判會在明年繼續(xù)進(jìn)行。

7. 聯(lián)合國維和部隊(duì)與烏干達(dá)反政府武裝激烈交火

中新網(wǎng)12月1日援引法新社報(bào)道，聯(lián)合國于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月1日表示，當(dāng)天，在剛果民主共和國境內(nèi)，聯(lián)合國維和部隊(duì)與一支烏干達(dá)武裝分子展開了激烈交火。而在此前一天，烏干達(dá)反政府武裝“民主力量聯(lián)盟”襲擊聯(lián)合國駐剛果民主共和國穩(wěn)定特派團(tuán)，并造成維和人員死傷事件。

報(bào)道稱，聯(lián)合國方面指出，在此前穩(wěn)定特派團(tuán)遇襲后，聯(lián)合國維和部隊(duì)就開始追蹤這伙武裝分子，并在12月1日黎明時(shí)分使用武裝直升機(jī)對其發(fā)動(dòng)了攻擊。

據(jù)悉，聯(lián)合國駐剛果(金)穩(wěn)定特派團(tuán)29日在與烏干達(dá)反政府武裝“民主力量聯(lián)盟”激烈交火的過程中，一名來自馬拉維的維和士兵不幸遇難，另有一人受傷。當(dāng)天，“民主力量聯(lián)盟”還在該地區(qū)發(fā)動(dòng)了另外兩次襲擊，造成四名剛果(金)政府軍士兵以及數(shù)名平民死亡。

自2014年10月以來，烏干達(dá)反政府武裝“民主力量同盟”在北基伍省地區(qū)所發(fā)動(dòng)的一系列襲擊，已造成500多名無辜平民喪生。

潘基文呼吁迅速采取行動(dòng)，將實(shí)施攻擊的肇事者繩之以法。并強(qiáng)調(diào)，此類攻擊平民的活動(dòng)是對國際人權(quán)法和人道主義法的公然踐踏。

聯(lián)合國承諾，將依據(jù)聯(lián)剛穩(wěn)定特派團(tuán)的授權(quán)，繼續(xù)為剛果(金)政府消除武裝反叛組織威脅，以及結(jié)束有罪不罰現(xiàn)象的努力提供全力支持。

近期，聯(lián)合國維和部隊(duì)在不同地區(qū)遭遇多起襲擊事件。11月28日，聯(lián)合國駐馬里北部馬里北部城鎮(zhèn)基達(dá)爾的一個(gè)維和部隊(duì)營地遭到不明身份武裝分子的火箭和迫擊炮襲擊，至少造成3人死亡，20多人受傷。11月24日，聯(lián)合國馬里多層面綜合穩(wěn)定團(tuán)(馬里穩(wěn)定團(tuán))發(fā)生爆炸襲擊事件，穩(wěn)定團(tuán)一名民事人員喪生。

8. 印尼公布亞航飛機(jī)失事原因 系駕駛員操作失誤

《北京晨報(bào)》12月2日報(bào)道，印度尼西亞調(diào)查人員1日表示，去年發(fā)生的印尼亞洲航空QZ8501客機(jī)失事的原因主要系飛控系統(tǒng)故障及飛行員應(yīng)對失當(dāng)。

印尼國家交通安全委員會當(dāng)天在雅加達(dá)召開新聞發(fā)布會，公布了上述調(diào)查結(jié)果。調(diào)查員努爾察約·烏托莫表示，調(diào)查人員在失事亞航客機(jī)的方向舵行程限制器電線線路上發(fā)現(xiàn)了破損，認(rèn)為這導(dǎo)致該儀器在飛行中4次發(fā)生故障。

烏托莫說，地面及高空的溫差可能是導(dǎo)致電線線路發(fā)生破損的原因，但地面維護(hù)人員卻沒有考慮到這一點(diǎn)。去年10月，地面維護(hù)人員曾兩次維修方向舵行程限制器，但故障現(xiàn)象有增無減。該客機(jī)去年共經(jīng)歷了23次類似的故障現(xiàn)象。

然而調(diào)查結(jié)果顯示，這一故障并不危險(xiǎn)，導(dǎo)致飛機(jī)失事的主因是飛行員應(yīng)對這一故障的做法。烏托莫解釋說，在前3次故障發(fā)生時(shí)，飛行員按流程操作卻未排除故障，因此第4次故障發(fā)生后，飛行員決定切斷自動(dòng)駕駛儀電源，改為手動(dòng)操作。在隨后的航行過程中，副駕駛錯(cuò)誤理解了機(jī)長的指令，拉升飛機(jī)致使飛機(jī)進(jìn)入失速狀態(tài)，最終導(dǎo)致飛機(jī)墜毀。

2014年12月28日，由印尼泗水飛往新加坡的亞航QZ8501客機(jī)在印尼爪哇海域墜毀，機(jī)上載有162人。事故調(diào)查由六個(gè)國家共同參與，歷時(shí)11個(gè)月。