上周日，由中船重工武船集團設(shè)計制造的重達3000噸，高度達到105米的港珠澳大橋鋼塔成功吊裝，創(chuàng)造了跨海大橋單體鋼塔尺寸和規(guī)模的新紀錄。

又是一個世界第一。在這個地球上，中國建造的大跨度橋梁數(shù)量已經(jīng)占到全世界的一半以上。此次創(chuàng)下新紀錄的港珠澳大橋建成后，將成為世界最長的跨海大橋，同時也會為中國增添世界公路建筑史上技術(shù)最復雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大的跨海新地標。

港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，是粵港澳三地首次合作建設(shè)的超大型跨海交通工程，2009年12月正式開工。整個項目包括海中橋隧主體工程、香港接線及香港口岸、珠海、澳門接線和珠海澳門口岸，總長約55公里，總投資約1050億元。

從武漢長江大橋到港珠澳大橋，橋梁也是一個現(xiàn)代化國家裝備制造業(yè)、材料業(yè)、建筑業(yè)、交通運輸業(yè)的一種典型集成代表和最高技術(shù)體現(xiàn)。除了正在建造中的港珠澳大橋之外，我國還有許多橋梁工程在世界橋梁界獲得殊榮，一起來來數(shù)數(shù)中國橋梁的各種世界第一吧~