-
高鐵見聞:為引進(jìn)高鐵技術(shù),鐵道部當(dāng)年耍了幾步硬棋
關(guān)鍵字: 高鐵高鐵風(fēng)云錄高鐵發(fā)展史中國中車中國南車中國北車西門子鐵道部張曙光【本文節(jié)選自《高鐵風(fēng)云錄》一書,感謝作者賜稿?!?
這是一個(gè)被寫入美國斯坦福大學(xué)教科書的經(jīng)典案例。
2004年6月17日,鐵道部委托中技國際招標(biāo)公司為鐵路第六次大提速進(jìn)行時(shí)速200公里動(dòng)車組招標(biāo),并在《人民鐵道》以及中國采購與招標(biāo)網(wǎng)同時(shí)發(fā)布了名為《時(shí)速200公里鐵路動(dòng)車組項(xiàng)目投標(biāo)邀請(qǐng)書》的公告。這次招標(biāo),對(duì)投標(biāo)企業(yè)條件的限定,讓鐵道部處于絕對(duì)主動(dòng)的位置。公告明確投標(biāo)企業(yè)必須是“在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊(cè)的,具備鐵路動(dòng)車組制造能力,并獲得擁有成熟的時(shí)速200公里鐵路動(dòng)車組設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的國外合作方技術(shù)支持的中國制造企業(yè)(含中外合資企業(yè))”。
這段話比較繞,通俗解釋一下,就是兩個(gè)意思:第一,投標(biāo)企業(yè)必須是中國企業(yè),西門子、龐巴迪、阿爾斯通以及日本高鐵制造企業(yè)本來想直接參與投標(biāo),這一條件將它們擋在了門外;第二,中國的企業(yè)也不能隨便投,必須有擁有成熟技術(shù)的國外企業(yè)的支持,這一下又把“中華之星”、“藍(lán)箭”等國產(chǎn)動(dòng)車組擋在了門外,因?yàn)殍F道部的真正目標(biāo)是引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)。這次招標(biāo)了還明確規(guī)定了三個(gè)原則,第一關(guān)鍵技術(shù)必須轉(zhuǎn)讓,第二價(jià)格必須最低,第三必須使用中國品牌。
決定這次技術(shù)引進(jìn)能夠成功的重要因素還有一個(gè),那就是鐵道部只指定了兩家企業(yè)能夠技術(shù)引進(jìn),一家是南車集團(tuán)的四方機(jī)車車輛股份有限公司,一家是北車的長春客車股份有限公司,這被稱為“戰(zhàn)略買家”。西門子、阿爾斯通、龐巴迪、日本高鐵制造企業(yè)都明白,這次招標(biāo)雖然只有140列動(dòng)車組訂單(140列對(duì)于他們而言已經(jīng)是天量,要知道阿爾斯通因?yàn)槭畮琢袆?dòng)車組就與西門子對(duì)簿公堂,詳情請(qǐng)見本書第四章),只是針對(duì)第六次大提速,但是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》描繪的“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)可是世界上從來沒有過的高鐵大市場,這個(gè)市場大到?jīng)]有任何一個(gè)高鐵企業(yè)可以忽略。而這次招標(biāo)就是未來市場競爭的一次預(yù)演,誰都不敢輕易放棄這次機(jī)會(huì),誰都不敢掉以輕心。
資料圖
他們要進(jìn)入中國高鐵市場就只能找合作伙伴,對(duì)象只有倆,一個(gè)南車四方,一個(gè)北車長客,二對(duì)四,中國的這兩家企業(yè)占據(jù)了絕對(duì)的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。鐵道部還要求,投標(biāo)前國外廠商必須與中國國內(nèi)機(jī)車車輛企業(yè)簽訂完善的技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同,如果沒有做到這一點(diǎn)就取消投標(biāo)資格。更狠的是,鐵道部還設(shè)置了一個(gè)考核環(huán)節(jié),叫作“技術(shù)轉(zhuǎn)讓實(shí)施評(píng)價(jià)”,考察對(duì)象是中國投標(biāo)企業(yè),裁判是鐵道部成立的動(dòng)車組聯(lián)合辦公室,簡稱“動(dòng)聯(lián)辦”。雖然你中標(biāo)了,但鐵道部先不付錢,然后國外企業(yè)作為老師要向國內(nèi)企業(yè)傳授技藝,動(dòng)聯(lián)辦不考核國外企業(yè)教得怎么樣,它只考察國內(nèi)企業(yè)學(xué)得怎么樣,只要是國內(nèi)企業(yè)沒有學(xué)好,他就不付錢。實(shí)話說這個(gè)規(guī)定有點(diǎn)太霸道了,國外企業(yè)不但要全心教,還怕遇到笨學(xué)生,因?yàn)榧幢闼慕蹋龅奖繉W(xué)生學(xué)不好,他的錢一樣打水漂。沒辦法,這些國外企業(yè)只好把壓箱底的活兒拿了出來!
前幾年有些負(fù)能量滿滿的媒體一直質(zhì)疑中國企業(yè)是否從這次技術(shù)引進(jìn)中獲得了核心技術(shù)。其實(shí)與一些技術(shù)外行,就一些過于技術(shù)的問題進(jìn)行爭論沒有太大意義,看看中國高鐵今天取得的成就,看看已經(jīng)通過美國律師事務(wù)所以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)局評(píng)估的CRH380A型動(dòng)車組,看看中國高鐵已經(jīng)開始在全球四面出擊的今天,事實(shí)已經(jīng)證明了一切。
6月17日游戲規(guī)則正式發(fā)布,到7月28日投標(biāo)截止,中間共有41天時(shí)間。四家公司開始對(duì)中國的兩家公司展開了圍獵。當(dāng)然在正式招標(biāo)前,大家都已經(jīng)從各種渠道得到了風(fēng)聲,相關(guān)地下工作已經(jīng)如火如荼地展開了。早在5月份,日本六家企業(yè)就成立了大聯(lián)合準(zhǔn)備與南車四方談判角逐中國高鐵市場。長客首選的是西門子,四方首選的是日本大聯(lián)合,龐巴迪因?yàn)樵缭?990年代就與南車四方成立了合資公司,所以它并不為投標(biāo)資格而擔(dān)心。唯一發(fā)愁的就是阿爾斯通,他們腳踏兩只船,一邊與四方談,一邊又與長客談。具體情況下面我們來一家一家地介紹。
-
本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。
- 請(qǐng)支持獨(dú)立網(wǎng)站,轉(zhuǎn)發(fā)請(qǐng)注明本文鏈接:
- 責(zé)任編輯:隆洋
-
以軍被曝強(qiáng)迫加沙平民作人盾,“就像玩具一樣” 評(píng)論 193以色列提以黎?;饤l件,美官員都看不下去 評(píng)論 158最后時(shí)刻逆轉(zhuǎn),摩爾多瓦以微弱優(yōu)勢(shì)贊成入歐 評(píng)論 231“全世界眼睜睜看著他被活活燒死” 評(píng)論 364最新聞 Hot
-
“被騙兩次算我蠢,歐盟準(zhǔn)備好回?fù)簟?/a>
-
印外長稱:中印邊境問題,達(dá)成協(xié)議
-
武契奇要見馮德萊恩去不了金磚:我對(duì)普京很誠實(shí)
-
白宮:不予置評(píng)
-
以軍被曝強(qiáng)迫加沙平民作人盾,“就像玩具一樣”
-
以色列稱真主黨在醫(yī)院地下藏?cái)?shù)億現(xiàn)金和黃金,院長駁斥
-
以色列宣布:破獲伊朗間諜大案
-
以色列提以黎?;饤l件,美官員都看不下去
-
“中老鐵路改變泰國榴蓮命運(yùn)”
-
最后時(shí)刻逆轉(zhuǎn),摩爾多瓦以微弱優(yōu)勢(shì)贊成入歐
-
“德國車企不應(yīng)害怕中國競爭,因?yàn)椤?/a>
-
大選前美防長再訪烏克蘭,但“估計(jì)只是口頭支持”
-
沙特阿美CEO:非??春弥袊?/a>
-
“我們從不搞暗殺,有些G7國家干過”
-
“全世界眼睜睜看著他被活活燒死”
-
“這是中國故事,不是英國人視角”
-