五中全會召開之前，不少人密集鼓吹速度對中國經(jīng)濟并不重要，中國應該進一步降速，甚至降到5%以下，這樣才有利于提高經(jīng)濟質(zhì)量。昨天，國家主席習近平就《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》起草的有關(guān)情況向五中全會做的說明全文刊出了?！墩f明》強調(diào)：確保到2020年實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番的目標，必須保持必要的增長速度，年均增長至少要達到6.5%。

中央建議訂立這樣的增長目標，當然不可能只是算術(shù)那么簡單。與近年來某些輿論宣揚的“降速提質(zhì)”論相反，保持增速與提高質(zhì)量息息相關(guān)。某些人經(jīng)常宣稱：過去中國經(jīng)濟的高速增長光有速度規(guī)模，缺乏質(zhì)量效益；只有降低增速，才能提高經(jīng)濟質(zhì)量。這種將速度與質(zhì)量割裂或?qū)α㈤_來的觀點，貌似有理其實大謬，從邏輯上就講不通，更經(jīng)不起實踐檢驗。

沒有速度就沒有質(zhì)量

中國經(jīng)濟的質(zhì)量當然是需要進一步提高的（不光中國，任何一個經(jīng)濟體都需要），但是靠犧牲速度來追求質(zhì)量，無異于抱薪救火、緣木求魚。保持速度與提高質(zhì)量其實是相互促進的，應該在繼續(xù)保持速度的前提下來提高質(zhì)量。即應該“穩(wěn)速提質(zhì)”、“保速提質(zhì)”，不應過分“降速提質(zhì)”。

經(jīng)濟質(zhì)量的提高，意味著企業(yè)采用新的技術(shù)、增加新的設備，這就需要企業(yè)增加新的投資，而只有在利潤預期明確、即經(jīng)濟高速增長的情況下，企業(yè)才愿意進行大規(guī)模的投資。等經(jīng)濟質(zhì)量提高后，意味著勞動生產(chǎn)率提高、單位產(chǎn)出增加，這將帶來整個GDP的增加，也即增速的提高而非降低。

如果速度下滑嚴重，企業(yè)就缺乏投資與采用新技術(shù)的動力，技術(shù)進步的速度就會放緩，提質(zhì)增效也就無從談起。如果降速惡化到爆發(fā)危機的程度，覆巢之下焉有完卵，那么此時非但不會出現(xiàn)“降速提質(zhì)”，而是出現(xiàn)“降速降質(zhì)”的局面。

再看“降速”在實踐中的效果。近年來，從國內(nèi)地區(qū)對比來看，速度下滑最嚴重的地區(qū)（如東北），正是經(jīng)濟質(zhì)量提升最不明顯的地區(qū)，而繼續(xù)保持高增長的地區(qū)（如重慶），則是經(jīng)濟質(zhì)量提升最明顯的。

最后，降速還有淘汰先進產(chǎn)能的風險?，F(xiàn)在流行的理論主張要通過降低速度來淘汰落后產(chǎn)能或過剩產(chǎn)能（中國產(chǎn)能過剩的情況被輿論夸大了，筆者將另文詳述）。從純理論角度來講，不應盲目夸大“過?！钡奈ｋU，因為市場經(jīng)濟一定程度上就是過剩經(jīng)濟，沒有相對過剩，就沒有競爭，就沒有優(yōu)勝劣汰。

那么降速能不能更快地把這些“過剩”產(chǎn)能淘汰掉呢？很懸。速度一旦降下來，所有企業(yè)都會面臨壓力，不管你是“落后”的還是“先進”的，都存在被淘汰的危險。如高連奎在《為什么經(jīng)濟危機起不到淘汰落后的目的？》一文中所指出的，速度嚴重下滑后，常常令新上馬的或正處于擴張期的現(xiàn)代化企業(yè)即優(yōu)勢產(chǎn)能陷入困境，甚至慘遭淘汰。

經(jīng)濟工作的著眼點，應該放在先進產(chǎn)能上，而不是整天被落后產(chǎn)能綁架。先進產(chǎn)能得到推廣了，自然就會將落后產(chǎn)能擠垮、打敗。先進產(chǎn)能推廣的過程，就是落后產(chǎn)能不斷被淘汰的過程。降速的最大危害在于阻礙了先進產(chǎn)能的推廣普及，即阻礙了先進產(chǎn)能淘汰落后產(chǎn)能。

維持經(jīng)濟高增長，為先進產(chǎn)能的上馬和推廣創(chuàng)造最有利條件，這才是淘汰落后產(chǎn)能的最佳路徑。

穩(wěn)速提質(zhì)、高速高質(zhì)的實例

過去中國高速增長的缺陷也被“降速提質(zhì)”論夸大了。其實，對比全球，過去中國高速增長的質(zhì)量頗高，固然存在某些“高速低質(zhì)”、“粗放低效”的現(xiàn)象，但毋庸置疑更引人注目的諸多“高速高質(zhì)”的成就。像這次習近平主席出訪英國，簽訂了高鐵、核電、通信等大單。中國在這些領域（當然不止于此）處于世界先進水平，正是過去長期高速增長的產(chǎn)物。

在地方上，表現(xiàn)搶眼的重慶也是高速高質(zhì)的好例子。10月10日至11日，國家發(fā)改委主任徐紹史赴渝調(diào)研時表示，“今年上半年，重慶地區(qū)生產(chǎn)總值同比增幅全國第一，全市經(jīng)濟社會發(fā)展態(tài)勢、形勢、趨勢良好，干部精神狀態(tài)好，城市面貌變化大，社會和諧穩(wěn)定。這次調(diào)研，意在梳理、總結(jié)重慶的經(jīng)驗”（見10月12日重慶日報：《國家發(fā)改委主任徐紹史來渝調(diào)研》）。

10月19日，重慶市舉行2015年前三季度經(jīng)濟運行情況新聞發(fā)布會，公布前三季度全市GDP達到11252.67億元，同比增長11.0%。國家統(tǒng)計局當日也公布全國三季度GDP同比增長6.9%。重慶自2014年一季度以來第7次蟬聯(lián)全國GDP增速季度冠軍。

重慶經(jīng)濟逆市上揚高速發(fā)展有目共睹，更值得注意的是，在高速發(fā)展的同時，重慶產(chǎn)業(yè)迅速升級，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，城市經(jīng)營與工業(yè)發(fā)展同步，環(huán)境生態(tài)建設深入推進，可以說，重慶經(jīng)濟發(fā)展不僅有速度，而且也有質(zhì)量。速度與質(zhì)量同步提升，是重慶經(jīng)濟實踐的突出特征。

近年來，不少輿論宣稱，要解決環(huán)境問題就得犧牲經(jīng)濟增長，而重慶的經(jīng)驗則證明該觀點是很片面的。重慶有個璧山區(qū)，直至2009年，以制鞋業(yè)為主的工業(yè)總產(chǎn)值還僅僅只有300億元，同時該區(qū)污染嚴重，城區(qū)只有一處公園。此后，政府大力引進汽車、電子、信息等先進產(chǎn)業(yè)，工業(yè)總產(chǎn)值短短幾年內(nèi)就超過了一千億元。在工業(yè)發(fā)展的同時，璧山的環(huán)境問題非但沒有進一步惡化，反而得到了重大改善。一方面，政府關(guān)停了占當時工業(yè)產(chǎn)值三分之一的污染企業(yè)，一方面大力整治污染。現(xiàn)在，璧山市容已脫胎換骨，城區(qū)公園多達35處?？梢姡I(yè)快速發(fā)展，環(huán)境問題未必就糟；工業(yè)落后、停滯、倒退，環(huán)境問題未必就好。