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鹽泰錫常宜鐵路開工,為長三角城市群中部南北向快速城際骨干通道
12月27日上午,鹽泰錫常宜鐵路開工動員會議召開,標(biāo)志著這條貫通江蘇南北的快速客運新通道正式開工建設(shè)。
鹽泰錫常宜鐵路位于江蘇省中部軸線,是納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》的重大項目,是沿海、沿江、京滬(杭)等國家高鐵主通道之間的重要連接線,是長三角城市群中部南北向的快速城際骨干通道,是江蘇省“六縱六橫”高鐵網(wǎng)的重要縱向通道,也是貫通蘇北、蘇中、蘇南的重要區(qū)域干線鐵路,主要承擔(dān)中短途城際客流、兼顧長途客流。
據(jù)悉,線路北起鹽城市,向南經(jīng)泰州市興化、泰興,于靖江穿越長江天塹后進(jìn)入蘇南,經(jīng)無錫市江陰、惠山和常州市武進(jìn),終至無錫市宜興。鹽城段長約27.7公里,線路自鹽城站引出后,經(jīng)過鹽南高新區(qū)新河、伍佑街道,亭湖區(qū)便倉鎮(zhèn),于鹽都區(qū)大岡鎮(zhèn)跨越興鹽界河進(jìn)入泰州市興化境內(nèi)。線路設(shè)計速度350km/h,全線設(shè)鹽城、興化東、泰州南、泰興東、靖江、江陰、惠山、太湖西、前黃、宜興等10座車站,預(yù)計2030年全面建成通車。
鹽泰錫常宜鐵路北承青鹽、徐宿淮鹽鐵路,中聯(lián)北沿江、滬寧沿江高鐵和滬寧城際鐵路,南接寧杭高鐵。項目建成后,將成為繼北沿江、通蘇嘉甬、寧淮、滬通二期、上元門過江通道、濰宿等項目之后的我省第7個在建高鐵,建設(shè)總里程達(dá)到1045公里,“軌道上的江蘇”加速駛來。
據(jù)省鐵路集團(tuán)運營管理部部長段金超介紹,鹽宜鐵路是江蘇中部的“換乘之王”,沿線的鹽城站與徐宿淮鹽鐵路,泰州南站與北沿江高鐵,江陰站與滬寧沿江高鐵,惠山站與滬寧城際,宜興站與寧杭高鐵實現(xiàn)互聯(lián)互通或接駁換乘,在蘇北、蘇中、蘇南城市之間構(gòu)筑起“2小時快速交通圈”,形成了縱貫魯東南、江蘇及浙江沿海地區(qū)的快速客運新通道。
- 原標(biāo)題:鹽泰錫常宜鐵路,開工!
- 責(zé)任編輯: 房佶宜 
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