觀察員
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鹽泰錫常宜鐵路開工，為長三角城市群中部南北向快速城際骨干通道
12月27日上午，鹽泰錫常宜鐵路開工動員會議召開，標(biāo)志著這條貫通江蘇南北的快速客運(yùn)新通道正式開工建設(shè)。
鹽泰錫常宜鐵路位于江蘇省中部軸線，是納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》的重大項(xiàng)目，是沿海、沿江、京滬（杭）等國家高鐵主通道之間的重要連接線，是長三角城市群中部南北向的快速城際骨干通道，是江蘇省“六縱六橫”高鐵網(wǎng)的重要縱向通道，也是貫通蘇北、蘇中、蘇南的重要區(qū)域干線鐵路，主要承擔(dān)中短途城際客流、兼顧長途客流。
據(jù)悉，線路北起鹽城市，向南經(jīng)泰州市興化、泰興，于靖江穿越長江天塹后進(jìn)入蘇南，經(jīng)無錫市江陰、惠山和常州市武進(jìn)，終至無錫市宜興。鹽城段長約27.7公里，線路自鹽城站引出后，經(jīng)過鹽南高新區(qū)新河、伍佑街道，亭湖區(qū)便倉鎮(zhèn)，于鹽都區(qū)大岡鎮(zhèn)跨越興鹽界河進(jìn)入泰州市興化境內(nèi)。線路設(shè)計速度350km／h，全線設(shè)鹽城、興化東、泰州南、泰興東、靖江、江陰、惠山、太湖西、前黃、宜興等10座車站，預(yù)計2030年全面建成通車。
鹽泰錫常宜鐵路北承青鹽、徐宿淮鹽鐵路，中聯(lián)北沿江、滬寧沿江高鐵和滬寧城際鐵路，南接寧杭高鐵。項(xiàng)目建成后，將成為繼北沿江、通蘇嘉甬、寧淮、滬通二期、上元門過江通道、濰宿等項(xiàng)目之后的我省第7個在建高鐵，建設(shè)總里程達(dá)到1045公里，“軌道上的江蘇”加速駛來。
據(jù)省鐵路集團(tuán)運(yùn)營管理部部長段金超介紹，鹽宜鐵路是江蘇中部的“換乘之王”，沿線的鹽城站與徐宿淮鹽鐵路，泰州南站與北沿江高鐵，江陰站與滬寧沿江高鐵，惠山站與滬寧城際，宜興站與寧杭高鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通或接駁換乘，在蘇北、蘇中、蘇南城市之間構(gòu)筑起“2小時快速交通圈”，形成了縱貫魯東南、江蘇及浙江沿海地區(qū)的快速客運(yùn)新通道。
- 原標(biāo)題：鹽泰錫常宜鐵路，開工！
- 責(zé)任編輯: 房佶宜
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