印度空軍還可能重新評價基地體系?；蛟S是出于陸軍思維，也或許是讀錯了二戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，印度空軍很強(qiáng)調(diào)靠前部署。安巴拉空軍基地離巴基斯坦邊境約150公里，巴特英達(dá)只有60公里。在中印邊境上也是一樣，提斯普爾離邊境不過120公里，列城不到100公里。

靠前部署的好處是響應(yīng)及時，可以馬上趕到邊境戰(zhàn)場。出擊時也有足夠的航程，可以深入敵后作戰(zhàn)。壞處是容易遭受敵方的空地打擊。在預(yù)警機(jī)和超視距空戰(zhàn)時代，還可能一上跑道就被發(fā)現(xiàn)動向，一升空就遭擊落。印巴空戰(zhàn)中有多少是一上跑道就被發(fā)現(xiàn)、一升空就被擊落的還不清楚，但這樣的靠前部署模式可能會被重新考慮。

跳出眼下的印巴沖突和空戰(zhàn)技術(shù)戰(zhàn)術(shù)層面，殲-10C擊落“陣風(fēng)”對印度和巴基斯坦而言，都是拐點(diǎn)級的影響。

巴基斯坦曾經(jīng)是美國的重要盟國。1960年美國U-2偵察機(jī)在蘇聯(lián)被擊落，飛行員鮑威爾被俘，成為冷戰(zhàn)時代的高亮?xí)r刻。鮑威爾的U-2從挪威起飛，要是正常飛行，終點(diǎn)就是巴基斯坦的白沙瓦。后來美巴關(guān)系因?yàn)榘突固购嗽囼?yàn)而深度冷卻了一段時間。反恐戰(zhàn)爭時代美國恢復(fù)援助巴基斯坦，巴基斯坦朝野不乏“終于又可以擁抱美國了”的感慨，原因不外是對美國的仰視和對中國的平視。

殲-10C擊落“陣風(fēng)”后，巴基斯坦對中國的仰視或許從半信半疑轉(zhuǎn)為全心全意，據(jù)說副總理兼外長凌晨4點(diǎn)把中國大使叫來。如果巴基斯坦要求中國緊急增補(bǔ)PL-15，將一點(diǎn)不意外，畢竟戰(zhàn)斗中消耗了不少。

擊落“陣風(fēng)”的戰(zhàn)績是否會激勵巴基斯坦增購殲-10C還不知道，但巴基斯坦肯定會極大增加中國加速出口殲-31的壓力。

網(wǎng)傳飛機(jī)殘骸照片（右），以及此前印度空軍序列號為“BS 001”的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)照片 社交媒體

必須說，中國航空科技的今天有蘇聯(lián)和俄羅斯的功勞。一五期間在蘇聯(lián)的援建下，中國才真正建立航空工業(yè)，引進(jìn)蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)和AL31渦扇是又一次躍進(jìn)。但今天的中國航空科技已經(jīng)青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，殲-10C擊落“陣風(fēng)”甚至幫蘇俄戰(zhàn)斗機(jī)完成了夙愿。

在朝鮮戰(zhàn)爭和越南戰(zhàn)爭中，蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)與美國戰(zhàn)斗機(jī)打得有來有回，但并無明顯優(yōu)勢。在以后的歷次戰(zhàn)爭中，蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)都被美國戰(zhàn)斗機(jī)壓著打。這里面有空戰(zhàn)體系和飛行員的原因，但蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)也確實(shí)從來沒有“爭一口氣”。“陣風(fēng)”不是美國戰(zhàn)斗機(jī)，但同樣代表西方先進(jìn)水平，也在各種演習(xí)中“擊落”過不少美國戰(zhàn)斗機(jī)，包括至今依然代表最高水平的F-22。

印巴空戰(zhàn)后，巴基斯坦可能會加速體系化轉(zhuǎn)向中國軍事技術(shù)?，F(xiàn)代軍事裝備早就不是“散裝武器的集合”，而是體系化的有機(jī)整合。這次印巴空戰(zhàn)中預(yù)警機(jī)的作用尚無報道，但有說法中國幫助巴基斯坦解決了瑞典制造的“愛立眼”預(yù)警機(jī)與巴基斯坦戰(zhàn)斗機(jī)之間的數(shù)據(jù)鏈問題，中國制造的ZDK-03當(dāng)然更加不成問題。暢通的數(shù)據(jù)鏈在空戰(zhàn)中起到關(guān)鍵作用將不驚訝。中國的“絲路眼”可以看作空警500的出口型，性能比ZDK-03高一個維度，有可能贏得青睞。

相比之下，印度的“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)與“陣風(fēng)”和蘇-30MKI等的數(shù)據(jù)鏈整合就沒有完成，據(jù)說還是語音指揮，效率和精確性就低得多了。引進(jìn)更加先進(jìn)的美歐預(yù)警機(jī)也不見得解決問題，印度的“萬國牌”武器裝備天然有“語言不通”的毛病，打通“語言關(guān)”不容易。

印度的問題比預(yù)警機(jī)更大。現(xiàn)在，“陣風(fēng)”是印度的最先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，前不久還追加了26架海軍型，計劃在航母上使用?，F(xiàn)在看來，在最好情況下，“陣風(fēng)”有可能與殲-10C打平手，但殲-10C已經(jīng)在中國新一代空中力量里“墊底”，殲-16、殲-15T的動力、雷達(dá)和武器都更加強(qiáng)勁，殲-20和殲-35完全是另一個維度的碾壓，六代機(jī)根本就是勝之不武。

印度即使愿意砸大錢抗衡中國，買什么呢？“陣風(fēng)”不行了。F-16 Block 70或者F-18E/F Block 3就免了，和“陣風(fēng)”是同一個水平的。F-35A美國倒是在兜售，但“數(shù)字后門”問題太大，M1.6的飛行性能也根本不夠用。要壓倒最先進(jìn)的中國戰(zhàn)斗機(jī)，美國已經(jīng)一籌莫展，歐洲索性不想這個問題了，印度想什么呢？

中國不是沒有更加老舊的戰(zhàn)斗機(jī)，但印度要是砸大錢買新銳戰(zhàn)斗機(jī)，就是要上馬對上馬的，買上馬對人家的中馬甚至下馬，這算怎么回事？

更加使印度喪氣的是，中印的起點(diǎn)差不多，六七十年代中國還在“殲-6萬歲”的時候，印度不僅米格-21當(dāng)?shù)?，還有“全國產(chǎn)”的“馬魯特”噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。但在中國南北六代成為美國空海軍趕超目標(biāo)的時候，印度砸大錢買來的“陣風(fēng)”竟然被中國出口規(guī)格的殲-10C秋風(fēng)掃落葉。印度的軍備發(fā)展到底往哪里去？

印度不是沒有搞過自己的戰(zhàn)斗機(jī)。不說“馬魯特”，前有早就渾濁的“光輝”，后有賴在PPT上不肯下來的AMCA，唯獨(dú)沒有能壓得住中國同行的“硬通貨”，連美歐都靠不住。

印度很想崛起，也自認(rèn)為理應(yīng)崛起。但印度崛起只是為了能與美歐平起平坐，需要超過的只是中國。印度或許需要重新思考依靠美歐超過中國的思路，軍事只是印度大戰(zhàn)略的一個分支。

作為英國的“模范殖民地”，印度的英美情結(jié)深重，印度崛起也寄托在英美身上。但世界大勢已經(jīng)轉(zhuǎn)向了：英國早已式微，連歐洲都主導(dǎo)不了。不管在經(jīng)濟(jì)、科技還是政治、軍事上，美國也逐漸面對不再對中國享有優(yōu)勢的現(xiàn)實(shí)——印度是時候面對這一現(xiàn)實(shí)了。

在中國崛起的路上，每一次上升風(fēng)頭正健的時候，都會有外來勢力“不失時機(jī)”地前來阻擾。但中國從不放棄，每一次挫折都暴露了更多的短板，那就老老實(shí)實(shí)補(bǔ)上短板。在一步一步中，中國的短板越來越少，長項(xiàng)越來越多，從制造業(yè)大國之一成長為唯一的制造業(yè)超級大國，科技也在與需求的互動中高速發(fā)展起來。

在第一次鴉片戰(zhàn)爭中，英國的大艦巨炮轟開了中國的大門，在第二次鴉片戰(zhàn)爭中，英法聯(lián)軍一把火燒掉了圓明園，中國陷入屈辱的150年。中國從自己的失敗中學(xué)習(xí)，從別人的領(lǐng)先中學(xué)習(xí)，今天依然在不倦地學(xué)習(xí)。

但中國也在學(xué)習(xí)中也一直不忘思考。學(xué)習(xí)的目的是為了更好地走自己的路，而不是走別人的路。每個人都不一樣，每個國家都不一樣，追隨永遠(yuǎn)落后，奮發(fā)才能超越。

印度想超過中國不是錯，但簡單抄襲對外開放、外貿(mào)開路，熱衷于從美歐找拐棍，那是學(xué)錯了方向。印度更需要銘記：中國做成了很多大事，但沒有一件是容易做到的。崛起沒有近道。

中國和印度同為世界上人口最多的國家，同為世界上最大的發(fā)展中國家，殲-10C擊落“陣風(fēng)”對中國和印度都是歷史性時刻。

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