（觀察者網(wǎng)訊 文/莊怡）

11月29日，滴滴宣布發(fā)布全新拼車(chē)產(chǎn)品，在新的計(jì)費(fèi)規(guī)則下，乘客拼成的價(jià)格更實(shí)惠，司機(jī)還能獲得更多收益。同時(shí)滴滴宣布12月3日將在26個(gè)城市推出拼成打1折，最高減100元的活動(dòng)，打造首個(gè)“全民拼車(chē)日”。

拼車(chē)作為一款已經(jīng)上線(xiàn)四周年的產(chǎn)品，滴滴本次升級(jí)意義何在？

滴滴出行網(wǎng)約車(chē)執(zhí)行總裁陳熙為此解釋為：力求用戶(hù)價(jià)值與社會(huì)責(zé)任并重，以及推廣綠色高效的網(wǎng)約車(chē)出行方式。

滴滴出行網(wǎng)約車(chē)執(zhí)行總裁陳熙

與舊版拼車(chē)相比，這次升級(jí)新增了“拼成出發(fā)”的功能，即用戶(hù)在拼車(chē)頁(yè)面提前發(fā)單，匹配到拼友后再叫車(chē)。這種提前下單的模式便于系統(tǒng)積攢一定數(shù)量的拼車(chē)需求，從而提高拼成概率和順路程度。

此外，實(shí)現(xiàn)“共乘”意味著會(huì)產(chǎn)生接送拼友的時(shí)間消耗，以及受到突發(fā)堵車(chē)等客觀因素影響，為此，滴滴表示在拼車(chē)全流程增加了預(yù)估到達(dá)時(shí)間的提示，并計(jì)劃推出延誤保障權(quán)益。“如果我們沒(méi)有在這個(gè)時(shí)間到達(dá)，我們會(huì)給乘客一個(gè)補(bǔ)償。”陳熙稱(chēng)。

實(shí)際上，早在本月初新拼車(chē)功能已經(jīng)上線(xiàn)。觀察者網(wǎng)11月4日?qǐng)?bào)道，滴滴取消了拼車(chē)不成功不再享“一口價(jià)”，彼時(shí)滴滴回應(yīng)稱(chēng)，新模式下拼車(chē)成功之后的優(yōu)惠將更多。以北京拼車(chē)為例，以往折扣平均是8.5折，現(xiàn)在拼成后享低折扣，6.5折起，最高優(yōu)惠20元。如果行程中未拼到拼友，是乘客獨(dú)自乘車(chē)，將按照快車(chē)實(shí)際行駛的里程、時(shí)長(zhǎng)來(lái)計(jì)費(fèi)。

另一方面，對(duì)滴滴司機(jī)而言，拼車(chē)可以降低空駛率、多拿獎(jiǎng)勵(lì)。滴滴提供的數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的一個(gè)月，司機(jī)接拼車(chē)訂單能夠減少空駛率達(dá)16%。司機(jī)同時(shí)接快車(chē)和拼車(chē)訂單所獲得的沖單獎(jiǎng)勵(lì)，相比只接快車(chē)訂單要高約14%。在不影響乘客計(jì)費(fèi)的前提下，滴滴還在52個(gè)城市探索給司機(jī)提供共乘里程的多倍計(jì)價(jià)，讓司機(jī)多拼多賺。

有業(yè)內(nèi)人士肯定了滴滴給乘客和司機(jī)帶來(lái)的雙重利好效應(yīng)，并表示對(duì)滴滴而言，也是提升用戶(hù)活躍度和訂單量的重要舉措，在利潤(rùn)率最高的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)沒(méi)有較大進(jìn)展的情況下，拼車(chē)業(yè)務(wù)或成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

據(jù)介紹，滴滴拼車(chē)是在快車(chē)基礎(chǔ)上的衍生產(chǎn)品，系統(tǒng)將路線(xiàn)相近的乘客進(jìn)行匹配，多人共乘一車(chē)，從而分擔(dān)車(chē)費(fèi)、降低出行成本。滴滴平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，自拼車(chē)上線(xiàn)以來(lái)累計(jì)有29億人次使用過(guò)拼車(chē)，最近一年累計(jì)行駛45億公里。在北京約有30%的滴滴用戶(hù)會(huì)在通勤高峰時(shí)段選擇拼車(chē)，有助于提升城市交通效率。

滴滴出行CTO張博稱(chēng)，目前滴滴每一次實(shí)現(xiàn)拼友間的成功匹配，平均需要額外進(jìn)行18.6萬(wàn)次匹配計(jì)算。結(jié)合每天超過(guò)400億次地圖路徑規(guī)劃請(qǐng)求，每日處理數(shù)據(jù)超過(guò)4875 TB的能力，經(jīng)過(guò)算法不斷優(yōu)化，如今拼車(chē)的平均繞路時(shí)間已相比去年減少30%。此外，滴滴目前實(shí)現(xiàn)了對(duì)全城15分鐘以后需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確率達(dá)到85%。

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