（觀察者網(wǎng)訊）

近年來，滴滴除了在國內(nèi)市場加速拓展，也在不斷推進其國際化戰(zhàn)略。作為中國重要的鄰國日本，本身算不上是一個非常理想的出行業(yè)務(wù)市場，但在這里滴滴還是取得了可觀的成績。

據(jù)滴滴日本副社長林勵介紹，目前滴滴日本在大阪市場份額位居第一。繼大阪之后，滴滴日本逐步在京都、東京、兵庫、北海道、名古屋等地運營，覆蓋用戶將近5000萬。滴滴出行這家中國企業(yè)是如何開拓日本市場的呢？

林勵 圖自新華網(wǎng)

成立合資公司，市場情況復(fù)雜

2018年2月，滴滴和軟銀宣布計劃成立合資公司進軍日本出租車市場。2018年6月合資公司滴滴日本正式成立，并于9月在大阪正式運營。

其實，日本本身算不上是一個非常理想的市場。在這個島國中，目前全球范圍內(nèi)摧枯拉朽的出行業(yè)務(wù)舉步艱難，有幾個主要原因。

首先，日本城市的軌道交通相當發(fā)達，東京更是以地鐵線路聞名。高度發(fā)達軌道交通，本身就讓人們長期養(yǎng)成了軌道交通出行的習慣，對于出行企業(yè)而言，還需要從場景構(gòu)建開始培養(yǎng)用戶的叫車習慣。

其次，法規(guī)限制也對出行企業(yè)在日本市場的發(fā)展構(gòu)成了巨大的挑戰(zhàn)。在日本私家車營運并不合法，對此軟銀的頭號人物孫正義本人就曾經(jīng)在一次活動上，用“愚蠢”來評價日本政府禁止網(wǎng)約車的行為。

因此，滴滴日本目前是以與出租車公司合作的形式在日本開展業(yè)務(wù)的，僅能提供出租車的叫車業(yè)務(wù)。

但日本出租車本身昂貴是出了名的，同時日本出租車公司也是一向以強勢出名，議價本身的可能性并不大，這就大大地限制了日本出行市場的發(fā)展?jié)摿Α４送?，對于滴滴日本來說，復(fù)雜的不僅僅是出行市場本身，也是在當?shù)嘏c各個相關(guān)方之間微妙的合作關(guān)系。

滴滴日本本身是一家合資企業(yè)，合資方是全球出行業(yè)務(wù)的幕后大佬日本軟銀集團。除了合資方以外，作為合作方的日本出租車公司，也并不是那么好相處的。所以，能否平衡好各方關(guān)系，且在這樣的一個復(fù)雜市場情況下找到盈利的可能性，是滴滴一個不小的挑戰(zhàn)。

合作出租車公司超200家，覆蓋用戶近5000萬

滴滴日本自一年前在大阪上線以來運營良好，致力于通過中國應(yīng)用化解日本打車難題，滴滴日本副社長林勵日前在東京接受新華社記者專訪時如是說。

據(jù)介紹，繼大阪之后，滴滴日本逐步在京都、東京、兵庫、北海道、名古屋等地運營，覆蓋用戶將近5000萬。截至2019年9月，滴滴日本在日本的合作出租車公司已超過200家。

今年4月，滴滴日本出行公司在東京宣布，正式在東京、京都兩地啟動出租車召車服務(wù)。去年9月公司已在大阪啟動出租車召車服務(wù)，至此滴滴完成了對日本東京、大阪兩大城市圈的覆蓋。

在4月24日的發(fā)布會上，滴滴日本董事菅野圭吾表示，滴滴在當?shù)匾胂冗M的車隊管理和調(diào)度系統(tǒng)“谷雨”，有效提高了司機接單效率和全日收入，贏得出租車公司的認可。截至2019年3月，大阪合作車隊數(shù)量約40家，為上線初的3倍，業(yè)務(wù)平均月增長60%。

林勵表示，除了為出租車公司引入數(shù)字調(diào)度技術(shù)，滴滴日本還盡力了解和滿足日本用戶消費習慣和需求。此外，公司也積累了跨界合作資源。滴滴國際版應(yīng)用程序已與谷歌地圖和日本雅虎合作，本地用戶可在這些應(yīng)用程序上直接叫車。林勵說，這些都是滴滴日本的定制產(chǎn)品。

談到在日本發(fā)展的經(jīng)驗，林勵說，面對不同的監(jiān)管環(huán)境、人口結(jié)構(gòu)和行業(yè)生態(tài)，充分了解當?shù)貒楹托袠I(yè)特點是基礎(chǔ)?！叭绾卧谌毡景岩呀?jīng)成熟的經(jīng)驗和技術(shù)快速復(fù)制，同時又真正識別需要差異化的地方，這需要虛心學習?！?

林勵說，日本市場最大特點是人口老齡化，不僅體現(xiàn)在出租車從業(yè)者方面，也體現(xiàn)在消費者方面，“這正是滴滴的產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)揮價值的地方”。他認為，滴滴的大數(shù)據(jù)驅(qū)動以及先進的運營方式，正推動老齡化突出且人工成本極高的日本出租車行業(yè)產(chǎn)生新的生產(chǎn)力。

滴滴在致力支持日本出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型和服務(wù)本地用戶的同時，還打通了中日漫游功能?，F(xiàn)在滴滴大中華區(qū)用戶可在日本直接打開滴滴出行App呼叫出租車，提供客戶端軟件內(nèi)中日文字實時互譯，方便日本司機與乘客交流，并提供全天候中文客服支持。此外，漫游乘客還可以使用支付寶、微信支付以及國際信用卡繳付車費。

“滴滴”中國版本用戶可通過App內(nèi)置中日文實時互譯系統(tǒng)與司機交流 圖自人民網(wǎng)

（呂棟綜合自新華網(wǎng)、界面、人民網(wǎng)、滴滴等）

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